片方だけ取り付けてみました。

仮組です。

ビスやナット、スペーサーは後から変更します。

仮組段階では干渉もなくいい感じです。

スタビは必要なのか？と思えてきました（笑）

問題なのがオイル漏れです。

実はこのダンバー昔よくあった？両ダンパーをホースで繋ぐ方式。見た目は何だ？ってなりますが、邪魔になります（笑）

ダンパー上部にはネジ穴があってホースを繋ぐようなになってます。このネジ穴をピッタリサイズのネジで塞ぐわけですが、オイルが漏れてきます。

一本だけ試しにオイルが漏れないように加工して実験してみることに。

簡単なんですけど、ネジにOリングを挟んで更にネジ部分に接着剤を付けて固める作戦。

固まるまで待ってそれからオイルを入れて漏れを確認してみようと思います。

古いながらシャフト辺りからは漏れてないのが幸い。

上からみるとこんな感じです。

仮組みですのでダンパーにガタがあります。要調整。

ネジの長さも長すぎるので丁度いいものを選ばなければ。

ダンパー下部。

取り付け部分も問題なし。

干渉するところもないようでひとまず安心。

仮組みの方もまたばらしてオイル漏れしないように加工してオイルを入れ直し。

ワイパー化してますので足回りの動きはスムーズなんですが、スプリング交換もありかな。

少し柔らかめを付けて調整でもいけそう。

現在オイル漏れの乾燥待ちです。

水漏れ専用みたいなコーキング剤の方がよかったかな？

探せばあるはず…

それとも完全にパテなんかで埋めるという手も…

果たして本当に漏れがなくなるのか？？

新たな課題です（笑）

漏れたら新しい手を考えることにします（笑）

ホットショット フロントダンパー