鴉の整備日記

鴉の整備日記

田舎の車屋日記です。

他店で中古で購入したばかりだけど

購入店が信用できないという事で点検とタイヤ交換

その他に

ロードノイズと振動が酷いから見て欲しいという事で

入庫あせる

 

まずはノイズと振動の確認

試乗してみるとタイヤぽい感じ

元々購入時からひび割れがあり

タイヤの交換も行う予定だったので

作業が進めやすいグッ

 

で外したタイヤはというと・・・

左リヤ1本がこんな感じ爆弾

いつ破裂してもおかしくない状況ゲッソリ

よくこれで納車するなNG

 

その他の状況は・・・

エンジンオイル入れすぎもやもや

見難いけどアッパーレベルから1cm位上

下廻りは錆隠しなのか

フロアー全面とマフラーが塗装されてたあせる

ブレーキはとりあえずOK

そしてバッテリー

新品に交換してるみたいだけど違和感・・・

アイドリングストップ付きなのに

通常のバッテリーが付いてる爆弾爆弾爆弾

 

それぞれ状況はお客さんにご報告。

 

 

この車の気になる購入店は

以前問題を起こした元大きな車屋さんの所

社名は変わっても

まだ変わらずのようで・・・

 

実は契約時から問題ばかりだったみたい

お客さんによると

ネット掲載されていた車両を現車は確認せず契約

暫くすると掲載車両はなくなったからと

同型で似たような車両を準備したからと

半ば強制的に契約は継続

(普通ならここで

ごめんなさいなくなってしまいました

で終わる案件かなと・・・)

いざ現車を確認すると掲載されていた物とは程遠い状況

(ボディに傷や汚れ錆が酷かった模様

特に右側面)

話が違うとキャンセル希望も出来ず

綺麗に仕上げて無理やり納車

いざ乗り出すと

ハンドルのセンターはズレて

ロードノイズと振動が酷いくて販売店で見てもらう

ハンドルセンターは出たけど

ロードノイズと振動は原因不明となり

うちへ来たみたい。

 


 

ちなみに

ハンドルのセンターズレもタイヤが原因

左リヤタイヤにたんこぶ出来て

実質タイヤの径が大きい状況になってた。

タイヤ交換したらまたズレたので

センターは出し直しておいた。

外装もまだ満足出来ない状況みたいだったので

指摘された箇所を

磨いたりタッチぺイントで補修して納車。

一応満足できるレベルになったみたいグッ

 

 

おっと

このブログを書いてるとまた案件が・・・

お隣の車屋さんで

ハイエースのリヤハブのオイル漏れ

10万で修理したのに直ってなくて

再修理しても直らずうちに相談に来たガーン

オイルシール取替てダメだから

今度はシャフト交換て言われたそうだ

 

某自動車メーカーの開発研究所からの依頼で

制動試験用発電機入替

 

 

場所が場所なだけに

写真はこれのみ

 

もう30年近く使っている装置らしく

壊れている訳ではないけどそろそろ入れ替えを行いたいけど

頼めるところがなく困っていたところへ

ここへ仕事に入っているうちのお客さんの建設屋さん経由で

声が掛かった流れ。

 

屋根部分が外せない状態で

発電機から屋根までの空間が25センチほどしかない所へ

入れ替えないといけなという

ちょっと難易度高めの作業ガーン

しかも

さすが30年の経つと色々サイズが変わっていて

マフラーの位置も違うゲッソリ

 

マフラーの位置出しに苦労したけど

なんとか

無事設置完了グッド!

 

 

 

 

車検で入庫のホビオ

当社では二度目の車検

 

前回は19万程かけて色々修理レンチ

今回は点検程度で済めば良いのだけれど・・・

車体自体もかなり古いからねあせる

 

走行距離は約330000キロ!?

二年で約25000キロの使用

 

という訳で整備

フロントブレーキ

リヤブレーキと特には問題なしOK

 

ブレーキフルード

交換

 

エンジン関係は

オイルとオイルフィルターの交換と

エアクリーナーの交換

 

足回り

前回も取り換えてるけど右前のドラシャブーツ切れガーン

今回は何かで引っかけて裂けてる感じもやもや

分解して

一体ブーツで交換

 

以上で整備完了グッド!

 

と思いきや

排気ガステスターでHCが異常数値滝汗

車検厳しいなこれあせる

それに良く観察すると

エンジンが僅かに爆発にムラが・・・

これは点火系より

排気バルブからの圧縮抜けな気がするチーン

 

とりあえず何とかギリで車検は通って

エンジン状況をお客さんに相談すると

エンジンにパワーないしそんな気がしてたと

既に状況知ってたあせる

原因が排気バルブの可能性という事まであせるあせる

そういう事は入庫時に教えてくださいゲッソリ

 

とりあえず乗れればいいからとの事で

そのまま納車となりました爆弾

走行すると異音がするというキャリィ

お客さんは

マフラーみたいな気がするとの事だけど・・・

キャリィで走行の異音というと

だいたいはあれだね~真顔

 

走行してみると

後ろから凄まじい唸り音爆弾

 

やはりあれですな真顔

 

という訳でリヤデフを

取外し

更に分解

原因はドライブピニオンのベアリング

 

なんかDA系はここが弱いな・・・もやもや

今64000キロほどで

音が出るには早すぎるうずまき

 

 

 

 

 

ブログを見てお問い合わせいただいたフィアットの

ヒーターフラップ修理

 

事前にメッセージにて

やり取りさせていただき

ご来店

 

詳しい作業内容は以前の

フィアット500 ヒーターフラップ開閉修理 | 鴉の整備日記

こちらを

 

では作業へ

お問い合わせは何度かあったけど

作業自体は

4年ぶりの3台目

分解始まったら

どこのボルトを外すのか記憶から忘れかけてた滝汗

足元エアバックは配線外さなくても出来るので

今回は外さず作業

やはり軸が折れていたガーン

取り替える軸は事前に製作済み

本体側穴あけ作業

今回は山なりに折れていたので

穴開けがちょっと難しかったあせる

前回の2台は谷になって折れていたから

ドリルが当てやすかった

加工後軸に刺して手動で作動確認OK

モーター作動でも問題ないので

後は元通り組み上げて作業完了グッド!

 

 

 

県内の方でしたが

県南からで遠いところお越しいただき

お土産までいただいて

N様

ありがとうございましたおねがい