タイム計測会に行ってきました。
前回のセットでまず走行
すると、どうでしょう、
なんか違う
路面？
車？
タイヤ？
とにかく、何か変えなきゃ始まらない！急遽セット変更
①定番のピストン
ダンパーオイルも前後35番（アソシ製）
②バンプステア
③アッカーマン等を変更してみました。
（よければ、前回のセットシートと見比べてみてください）
（注、スリッパーレスは前回から使用しています。）
そうすると、、、
かなりグリップ感も出て、ベストラップも前回を上回り16.733をマーク
（サスア－ムはグラファイトですが、タイム計測時はハ－ドタイプ使用）
アベレージも17秒前半でまとまりそうな感じ
今回の原因はセットなのか？タイヤ？路面？
何かが噛み合わずバランスを崩したんだと思います。
今後の課題として一つ覚えておきましょう
上記のセットでタイム計測スタート
結果は３位でしたが、５分間のタイムでは18周５分１０秒で
一番時計でした。
タイム計測終了後なんと！20数名で一気に走行するイベント？？
これだけの台数で走ると面白いですね～(笑)
操縦台もパンパン
今回の原因を確かめる為、翌日も練習する事にしました。
すると、どうでしょう、
なんか違う
路面？
車？
タイヤ？
またループ～(´；ω；`)ｳｯ…
結局原因はわからずじまい。。。
その後、
サスア－ムをグラファイトに変更してみると、
バランスが良くなりました。
サスア－ムをグラファイトへ変更する事で
タイヤへの圧力、負担などが変わり、
操作が難しくなったり、操作しやすくなったりします。
また路面グリップの影響を受けやすくなります。
たとえば、路面グリップが高いと
ハードよりもグラファイトのほうが
路面への張り付き感が倍増
みなさまも一度、試してみて下さい
心配な点がありますが、
どちらの日もお昼を過ぎたあたりになると
バランスよく走ってくれます。
総括すると、
「その日の走行台数や気温、湿度などが少なからず影響している」
と思われます。
次回は
サスアームの再確認と
７周年記念レース前日および、レース当日の様子をお伝えします。
（注：リアルタイムではございません
）