先日、愛車の
スタッドレスタイヤから
夏用タイヤへ交換しました
スタッドレスタイヤは
DUNLOP WINTER MAXX 02
３年前に溝がほぼ新品状態で
購入した中古タイヤで、
製造年月は「4317」
2017年43週製造
製造から４年経過で
今回の冬場を乗りましたが
滑る感覚が多かったです
例年よりも路面凍結の状態が
良くない部分もありましたので、
経年劣化の影響よりも
路面状況が悪かった？
と思っています
もう１シーズン履いて
次の冬場は、タイヤが効きにくいと
意識しながら運転していきます。
交換した夏タイヤは、
DUNLOP SP SPORTS MAXX RT
このタイヤは、
一昔前の新車添付タイヤで
ほぼ新品に近い状態の
中古タイヤを購入しました。
価格は、新品タイヤの1/3位でした
タイヤの組替え前の溝は
スリップサインまで１ミリ程度で
雨では制動距離が延びてきてました
ので、そろそろというところでした
外側
角がもっとも減り
タイヤのゴムの色も変わり
中にあるワイヤーが出る手前でした。
今回、組替えたタイヤは
製造年月が「4919」
2019年49週
ほぼ2020年に近いものです。
適正の保管をすれば
製造から５年は普通に使えますので
交換前のタイヤと同じくらい
溝が減るのは３シーズン後位なので
ちょうどいいタイミングなりそうです。
また、いい条件の中古タイヤが
ありましたら購入しようと思います。
続いてランの方は、
日曜日は、
午前中23kmジョグ
途中（2km間 4'15"）
午後からは、
次男の自転車練習で
私はリカバリーサンダルを履いて
3kmウォーク
月曜日は、
10kmペース走
5km （アップ・ダウン）
慣らしが良いところまできましたので、
WAVE SHADOW 5 でペース走を
10km キロペース (4'34")
高低差のあるコースで
走りましたので
フラットな周回コースでは、
10秒位ペース速いと思いますが、
このシューズは、
4'30"ペースでも使えそうです。
火曜日は、
12km リカバリージョグ
キロペース (6'10")
水曜日はランオフ
木曜日は
15kmジョグ
キロペース (5'46")
月間距離のまとめ
日曜のラン 26km (23kラン+3kウォーク)
月曜のラン 15km
火曜のラン 12km
木曜のラン 15km
月間距離 120km