ここ最近は、
子供達に飛行機を見せに
空港へ行くことが減りましたが
ラン中に空港横を走ると
タイミングによっては
真上に離陸後の飛行機が
飛んで行く
事が
何度かありましたので
その時間をめがけて、
空港横へ行きました。
今年も昨年に続いて
PM2.5や黄砂が今のところは
少なそうなので
景色に靄がかかってない感じです。
離陸後
少し拡大
この日は空がキレイでした。
ラン中にここを通ると
こんな感じで飛行機が飛んで行きます。
風向きでは反対側から行きますので、
こちらもタイミングですが
プロペラ機のボンバルディア
ボンバルディアは
カナダの会社の名前のようです
空港の展望室から、
飛行機を見ることがメインには
なっていますが
別のポイントで見るのも
いいです
子供達は
また、見に行きたいようなんで
連れて行こうと思います。
続いてランの方は、
年末辺りに格安で購入した
補給食用のゼリー90個
賞味期限が2021.02のものでしたが、
1～2ヶ月過ぎても問題ないので、
ランの途中補給に毎回使い
最後の１箱になりました。
ラン事に毎回給水するのは
私の場合、喉を痛めないようにする
という事が多いです。
学生の時は、
ノン給水がわりかし当たり前でしたが
時代も変わり給水や補給の重要性が
重視されるようになってきました。
ノン給水で走るとその時は良くても
疲労の回復が遅くなったり、
貧血の原因にもなりますので、
給水は長く続けて行くには大切です。
これに関しては、
教えてくれた方がいましたので、
気付けたことになります
土曜・日曜のランになります。
土曜日は
ほぼ直線の道の折り返しで
20km
そのあとは、春休み中の
長男を連れ出して2km
計 22km
日曜日は、
高低差があるコースにして
26km
14km位まで キロ5分45秒～6分
14kmからビルドアップ
5'13" → 4'43" → 4'35" → 4'19"
18kmから
かなりの下り勾配があり
そこを勢い付けて下り
3'34"
19kmからほぼ平坦で
ここから22kmまで
4'03" → 3'57" → 4'00"
下りで脚を使って
平坦になってから3km
耐える練習をしました。
そこから、4kmダウン
そのあとに
この日も長男と2km
計 28km
土日で距離を稼ぎました。
土曜のラン 22km
キロペース 5'37"
日曜のラン 28km
キロペース 5'35"
月間距離 235km