レンジローバーに本領発揮されました。
前回、ラジエーター交換から走行距離300km
時間にして２週間程度
止めてあった車の下に
バッチリ オイル漏れ
赤丸が今回の漏れ痕（すでにOILをふき取った後ですが）
青丸は2ndの時エンジンからのオイル漏れ痕
かなり焦る・・・。
仕方がないのでいつもの町工場へ連絡
オイル漏れの原因を診断中暇だったので入庫している車の内訳を調査しました。
入庫車 全２５台
日本車 ２台
スーパーカー ３台
スポーツカー ８台（ポルシェ・BMW等）
高級車 ３台
クラシックカー １台
他といった感じでした。
で
診断結果は
ミッション内部に組み込まれているバルブボディーに外部から
ワイヤハーネスが通っている箇所。
漏れは、ハーネスがトランスミッションのハウジングを貫通している部分からでした。
アルミ製のミッションハウジングに樹脂製のスリーブが圧入されているのだが、
その隙間から漏れが発生していました。
その後、オイルは出てきませんが修理する予定
パーツの値段がわからないので後日連絡をいただくことにして
本日は退散しました。
とりあえず、通勤用に壊れない車を一台仕入れることにしよう・・・。
条件：日本車 → 壊れない → RV → ディーゼル → 少し小さく → 新車にしよう
盆前に納車できるならプラドあたりで妥協。
ランボルギーニです。
ここからエンジンが丸見えでした。