エンジンマークが点灯したことによる動揺で全く写真を撮っていません。
とりあえず、函館でテスターを持っている工場か情報をくれそうな工場を探します。
ランドローバージャパンのお客様相談室へ電話しますが、函館のディーラーは撤退済み
札幌か帯広でサービスを受けてほしいとのことですが、今日はすべてお休み
症状を伝えて折り返し電話をもらい「外見のオイル、水漏れ、ガソリン臭がしなければおそらく
走行可能である。ただし保証はできない 明日以降ディーラーへの入庫をお勧めします」との
回答。
期待はしていなかったのですが相変わらず残念な回答ですね。
搬送の手配とか翌日入庫の手続きくらいできないのでしょうかね。
千葉の専門店へ連絡するも車を見ていないので当然ですが明確な回答は得られません。
車は既に北海道へ渡ってしまい千葉まで戻れない旨を伝えると、翌日札幌でテスターをかけ
られるところを紹介していただきました。
話ばかりが長くなるので途中省略・・・
後日、千葉の専門店（以降MID LAND)で紹介いただいたところでテスターをかけても履歴なし
（この時はなぜかエンジンマークが消灯していました）
が
さらに症状は深刻になりアクセルを戻すと何度かエンストをするようになっていました。
心配してくれていたMID LANDさんの方からもう一度電話をいただき話をすると
吸気系のどこかが怪しいようなニュアンスを感じました。
私としては出来ることなら高飛車でぼったくり、自社販売車以外は客じゃない、貧乏人お断り
の雰囲気を醸し出すフロントがいる北〇〇動車への入庫は可能な限り避けたいところです。
（この意見は主観を多く含みますが、複数人の業界関係者の意見をまとめたものです）
地元にもう1件あったディーラー（こちらは対応、雰囲気よし）も既に撤退していましたが修理は
受け付けるとはがきが来ていたのを思い出し問い合わせをしましたが、テスターをマスター
ディーラーへ返却したので見ることが出来ないとの回答。
車はエンジンマークが再点灯したままになり度々警告音もなります。
40km/hで走行しているときにもアクセルを全部戻すとエンストするようになっていました。
結構事態は深刻というか危ないかな・・ブレーキは効くけどエンストするとハンドルが重たすぎ
て全く切れない。
迷いながら地元で古くからある輸入車専門の民間工場へ電話してみます。
ここは、2ndに乗り始めたころ、レンジはやっていないとお断りされた工場です。
車種、年式と症状を伝えると「いいよ」とあっさり車を見てくれるとの返事をもらいました。
そして、正しい診断をするために車は1日預からせてほしいとの条件付きでしたが即入庫。
工場内は凄く混んでいたため作業を見に行きたかったのですが遠慮してしまいました。
診断の結果はエアマスセンサー不良との事。
診断後は再点灯していたエンジンマークが消えています。
工場にテスター入れたのかな？
部品入荷後、再入庫して修理完了、その後はエンジンの不具合は出ていません。
修理代は前オーナーに連絡し状況を説明すると全額負担していただけることとなりました。
それからはテスター買おうか迷い中・・・。
診断、リセットだけならこれは意外と安い。
自分の車だけで使用するなら送料を入れても4万程度かと思われる。
日本語版のWindowsで動作するかは不明
2ndに使用していたテスターをUP DATEしようかとも思ったが結構高そう・・・。
というか、UP DATEだけで使用できるかすら十分に調べていない。
先方にUP DATEして使用できるか問い合わせたが、車両のVIN番号を教えろとの回答
急いでいないのでそのまま放置
1台登録してアクセス解除キーをもらうのに7万くらいしたような気がする。
本体を買った場合、当時の価格で12～3万くらいだったような気がする。
さらに、日本語版のWindoesでは動作しないという難点があるが、こちらはエアサスの設定などもできるのでより本格的だが、過去の実績では診断とリセットの機能しか使用しなかった。
セキュリティー等にもアクセスできるようだが販売元に問い合わせるように表示が出た。
おそらくそこの機能を付加しないで購入したと思われ追加料金が発生するような気がしたので
使わずに終わりました。
10年以上前に買ったものなので記憶があいまいです。
