たまに無性に壺漬けがたべたくなります
なんか、微妙に後輪のコシがぬるっとするなぁ
作業をやっていただいてる間、
ジャジャン
わお。
ま、お店の周辺を10分ほど乗っただけですので
甘めが好きです。
8（ハチでございます。
さて、珍しく？また更新したりなんかして。
先日のスペーサーによるハンドル高さ
25mmアップ。
ハンドルの高さが、アップしたよ！
という、指令をあらかじめ身体に伝えるより
今までと何も変わらない意識での、姿勢作りの方が、一段と楽に乗れるということが
わかりましたょ。
そして、
今日は、仕事の都合で若干早く上がれるので
はんちよ号
レッドバロンにオイル交換行きましたのよん。
オイルリザーブシステムというのに
加入してますので、格安な工賃をチラッと
出すだけでオッケーなわけです。
ついでに、タイヤのエア
（レッドバロンは全て窒素です）圧も
おにゃしゃす。と。
と、感じていたら
やはり、圧が甘くなっていると………
調べてもらうと、ものすごく細いものが
刺さっていましたわ（汗）
ま、少し前からなんとなく感じていたんですけどね。
昨日、ちょっと高速でフル加速しましたけどね（汗）
ま、それでもだいじょぶなくらいのものでは
あったってことです♪
あっきーもいました
当然、店内を散策するわけですけど
やはり、冬よりも在庫台数は少ない感じですね。
実は、この
はんちよ号がかなりしっくりきてて、
車台番号も誕生日と同じだし（これは気持ちの問題)
他のバイクへの興味が、前ほどはない感じなんです。
でも、頑張れば買えそうなプライスの
ハヤブサをみたりなんだりすると
「いいなあ」とは思いますけどね。
あとは、某s氏が新車購入した
Vストローム新車もあったり
（足届かなそう）
で、ふっと見ると
バックオーダーを抱えた話題の新型車
MT-09が「試乗車」というシールが貼られて
佇んでいるではないですか？ヽ(´o｀；
「てんちょーー」
安いとはいえ、ここでワタクシ3台買ってますからね。
多くは語れませんが、
端的にいいますと。
軽い！！
乗った感じ、押し引きの感じは
250クラスです。
（ま、現代の400クラスの重さ感わかんないけど）
ポジション、楽！！
自分の身体が、タツノオトシゴになった
イメージしてください。
はい、そんな感じのポジション。
ステップはちょっと後ろ気味なのかな
ハンドルは、スッと腕を出すとそこにある
って感じです。
身長171センチ、ドンピシャ平均身長の
ワタクシで、両足はペッタリつきます。
ま、ちょっと脚長いから参考になるか←白目
シートはかなり硬めの印象。
長時間のライディングでもつかれが
少ないかな？
さて、個人的な印象ですからアレですけど
虚飾を排したシンプルな感じですので
コストダウンしたパーツが、目に着くところにありますが
走りの部分に関しては、妥協ない感じです。
3気筒のバイクははじめてでしたが、
エンジンの美味しい部分は、街乗りでは
わかりません。
アイドリングでのサウンドは、
若干やかましい感じ
ハイオクガソリンを要求してるんですね。
とりあえず、スタンダードモードで
走りましたが、
アクセルに、鋭くレスポンスする感じで
軽い車体とあいまって、かなり
活発な印象。初心者ではちょっと
ギクシャクするかもしれません。
でも、加速が楽しいです。
あと、ワタクシなんかとご同輩の方々は
ちょっと元気を出して乗らないとかもです。
乗り心地は、ちょうどいい感じ。
とはいえ、軽さは圧倒的な武器ですねー。
信号待ちも、楽ですし帰還した時のUターンも
クルクルでした。
ブレーキのタッチや効きも
良さげです。安心感のある効きですね。
もうすぐ、弟分の2気筒
MT-07が出ますが、
もしかしたらバランスはそっちの方が
万人向きかもですねー。
とはいえ、バイクってやっぱ楽しいですよねー。
最近、お知り合いの
グラドルアイドルさん
レースクイーンさん
お二人とも、大型二輪免許取得中ということで
嬉しい限り♪
無理強いはしないけど、
バイク、お勧めですよー(=^ェ^=)
