昨日は丹沢ボッカ駅伝の試走に行ってきました。
4区は公式HPによりますと、
距離1185mで標高差350m。
アンカーですし、
標高差もあり勾配ももっとも急な区間で、
もっともボッカ駅伝らしい苦しい区間です。
今回は区間変更予定の年ですが、
エース区間なのでボクがやることはないだろう、
と思っていました。
が、ここにきていろいろな事情が重なり、
4区の目も出てきました。
まあその一員はボクにもあります。
ボクも含めて、
あまりにも1区の練習記録がふがいない、
ということで。。。
エースに4区ではなく、
1区をやってもらわないと、
ということになりつつあります。
昨日の詳しい報告は山のHPの方で↓
http://www.k5.dion.ne.jp/~dasadasa/tounodake20150523.html
成績だけ書いておきますと、
24分26秒で、
自分のあわよくば25分台前半という想定よりはかなり速かったです。
体調が良くなってきたのも大きな要因ですが、
1区よりは4区向きなのかもしれません。
ランの能力だけでは決まらない区間で、
からだの大きいボクにはボッカ能力の点で向いているのかもしれません。
本番コースでの試走も来週の1回を残すのみ。
その時点では区間も決まっているでしょうし、
このままだと4区になりそうですが、
登りの能力に絞って練習もしていきたいと思います。
思ったより記録が良かったとはいえ、
前回記録を見てみると22位相当のタイム。
エース区間でレベルが高いとはいえ、
上位を狙うにはまだまだ物足らないタイムです。
で、昨日はそれほど疲れていないか、
と思ったのですが、
今朝起きたら激しんどい・・・。
山はあなどれないです・・・。
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4区は公式HPによりますと、
距離1185mで標高差350m。
アンカーですし、
標高差もあり勾配ももっとも急な区間で、
もっともボッカ駅伝らしい苦しい区間です。
今回は区間変更予定の年ですが、
エース区間なのでボクがやることはないだろう、
と思っていました。
が、ここにきていろいろな事情が重なり、
4区の目も出てきました。
まあその一員はボクにもあります。
ボクも含めて、
あまりにも1区の練習記録がふがいない、
ということで。。。
エースに4区ではなく、
1区をやってもらわないと、
ということになりつつあります。
昨日の詳しい報告は山のHPの方で↓
http://www.k5.dion.ne.jp/~dasadasa/tounodake20150523.html
成績だけ書いておきますと、
24分26秒で、
自分のあわよくば25分台前半という想定よりはかなり速かったです。
体調が良くなってきたのも大きな要因ですが、
1区よりは4区向きなのかもしれません。
ランの能力だけでは決まらない区間で、
からだの大きいボクにはボッカ能力の点で向いているのかもしれません。
本番コースでの試走も来週の1回を残すのみ。
その時点では区間も決まっているでしょうし、
このままだと4区になりそうですが、
登りの能力に絞って練習もしていきたいと思います。
思ったより記録が良かったとはいえ、
前回記録を見てみると22位相当のタイム。
エース区間でレベルが高いとはいえ、
上位を狙うにはまだまだ物足らないタイムです。
で、昨日はそれほど疲れていないか、
と思ったのですが、
今朝起きたら激しんどい・・・。
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