世間一般は仕事始めもとうに過ぎ
正月ムードも収まった感じですが…
ブログ書くより読むばかりで放ったらかしだったので生存確認も兼ねて更新です(笑)
前回の投稿から何度かパンタには乗ってますが
GSはバッテリーの補充電をしただけ…
この後とんでもない酷道を走るとは思っても居ませんでした(笑)
いつもの月ヶ瀬〜青山高原〜松阪市内迄走って来ました
青山高原から松阪市内へ抜ける酷道はガードレール無し、道路の端には木屑だらけで恐ろしかった
その後の舗装路のワインディングで目測を誤り曲がれないと判断してフルブレーキで停止した際にリヤブレーキが抜けて
フロントだけで帰宅しましたがリヤブレーキが効かないとこんなにも乗り難いんだなぁと再確認したツーリングでした
後日フルードを入れ替えて効くようになったものの以前のようなタッチが出なかったのでマスターを手配したのですが作業を先延ばしにしている間にタッチが戻って来たので予備部品になりました(笑)
フルード入れ替えの際に微細な気泡が煙のような感じで確認出来てたので時間経過でライン内に残ってた微細な気泡が合体してポコッてリザーバー側に抜けたのかな？
で、年末の乗り納めは友人の納車式にパンタで賑やかしに行き年内終了
年始はここ数年恒例のRSタイチで運試し＆お茶会
今年もドゥカティ仲間とワイワイ楽しく談笑
３年連続で良い物を頂きましたが…
今年は残念賞のステッカーでした
運を温存出来たと思う事にしよう
乗り納めと初乗り合わせて91.8km走行
給油量は6.6Lでしたので燃費は約14km/L
京都市内とタイチ迄の市街地走行のみで渋滞もあったのでこんなもんかな？
帰宅して今迄あまり撮った事のないアングルから１枚ホンマに細いバイクやなぁ…
運転中はこんな感じで見えてます
信号待ち等で上体起きてる時の視点
走行中の視点
GSも乗ってやらないとなぁ…と調べてみると
1年半+αで約4,500km走行してた
パンタが年間3,100km走行してたので
予想外に乗ってました(笑)
嫁さんとうめと一緒にお出掛けがメインなんでここまで両車コンスタントに乗れてるとは思ってなかったんですが
うめは相変わらず懐で寝てます(笑)
今回のブログ入力のBGMはうめのいびきだったりします
こんな感じで本年も緩くやって行きますので
宜しければお付き合いの程宜しくお願い致します🙇
次こそはGS乗ってやろう