測量船明洋一般公開の続きです。
船橋のプロペラの写真です。
スクリュープロペラが２基、可変ピッチプロペラですね～♪
可変ピッチプロペラの仕組みは扇風機と同じで、翼の角度を自由に変えることが出来るそうです。速度調整、前進・後進・停船などが可能だそうです。
あまぎの一般公開の時の説明文が分かりやすいので、そちらを載せたいと思ったのですが、撮っていなかったので、去年の巡視船やしま清水一般公開の時の写真を載せておきます。
船尾側の船底のスクリューマークの付近ですね。
電子海図も今年、見学した全部の巡視船・護衛艦で詳しく教えてもらいました。
測量関係に興味があったので、測量機器なども見学させていただきましたよ～♪
次は観測機器の部屋です。
ここで、船底に付いている送受波器で海底に超音波を送信して、その反響により、海水の流れを調査する仕組みと、３Ｄの立体画像で海底地形を見ることが出来ました。３Ｄの画像は、ちょっと感動しました～♪
広域版の海図を発見！
ここでも、専門的なお話をいただいて、いろんな事に視野を広げる事が出来ました！
いろんな事に興味や好奇心を持って、聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥なので、知識をどんどん吸収していくのは、良いことだと思います。
船首も写真を撮りました～♪
明洋は川崎造船で建造された測量船です。もちろん、"現役"で頑張っている船です！
こちらは船籍地や、船舶所有者が書かれています。
船籍地が東京なのは、本省を指すのだそうです。
ちなみに、本省は国土交通本省の事です。または霞ヶ関でも通じます。
下の船舶所有者が、まだ運輸省になっている～♪(懐かしや～♪
)
船舶所有者がまだ運輸省と表記されているのを見たのは、名古屋の、ヘリコプター２機搭載型巡視船なのに、何故かペーパークラフトは１機搭載型巡視船になっている、某巡視船だけです！
予備のアンカーを見つけたので、一枚撮りました～♪
最後に下船後に１枚撮って終わりです！
追記:
先日のあまぎ体験航海の時に最後に載せた旗の写真ですが、実は、巡視船みずほ体験航海の時に撮った本部長旗を間違えて載せてしまったので、削除させていただきました。すみませんでした。
船橋のプロペラの写真です。
スクリュープロペラが２基、可変ピッチプロペラですね～♪
可変ピッチプロペラの仕組みは扇風機と同じで、翼の角度を自由に変えることが出来るそうです。速度調整、前進・後進・停船などが可能だそうです。
あまぎの一般公開の時の説明文が分かりやすいので、そちらを載せたいと思ったのですが、撮っていなかったので、去年の巡視船やしま清水一般公開の時の写真を載せておきます。
船尾側の船底のスクリューマークの付近ですね。
電子海図も今年、見学した全部の巡視船・護衛艦で詳しく教えてもらいました。
測量関係に興味があったので、測量機器なども見学させていただきましたよ～♪
次は観測機器の部屋です。
ここで、船底に付いている送受波器で海底に超音波を送信して、その反響により、海水の流れを調査する仕組みと、３Ｄの立体画像で海底地形を見ることが出来ました。３Ｄの画像は、ちょっと感動しました～♪
広域版の海図を発見！
ここでも、専門的なお話をいただいて、いろんな事に視野を広げる事が出来ました！
いろんな事に興味や好奇心を持って、聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥なので、知識をどんどん吸収していくのは、良いことだと思います。
船首も写真を撮りました～♪
明洋は川崎造船で建造された測量船です。もちろん、"現役"で頑張っている船です！
こちらは船籍地や、船舶所有者が書かれています。
船籍地が東京なのは、本省を指すのだそうです。
ちなみに、本省は国土交通本省の事です。または霞ヶ関でも通じます。
下の船舶所有者が、まだ運輸省になっている～♪(懐かしや～♪
)船舶所有者がまだ運輸省と表記されているのを見たのは、名古屋の、ヘリコプター２機搭載型巡視船なのに、何故かペーパークラフトは１機搭載型巡視船になっている、某巡視船だけです！
予備のアンカーを見つけたので、一枚撮りました～♪
最後に下船後に１枚撮って終わりです！
追記:
先日のあまぎ体験航海の時に最後に載せた旗の写真ですが、実は、巡視船みずほ体験航海の時に撮った本部長旗を間違えて載せてしまったので、削除させていただきました。すみませんでした。