２月１１日、四国エンデューロ長尾大会に行って来ました。（ライダーではなく、メカニック兼運転手です。）
以前モトクロスをしていたライダーが多くエントリーしていたので、その人たちに会うのも楽しみです。
１０数年ぶりの長尾！モトクロスコースはほとんど変わってはいませんでした。
ただ前日の雨で、コースもパドックもマディ状態！ 走らなくてよかった！と、思いましたね。
パドックはワンボックスでいっぱい！ 相変わらずほとんどハイエースですね。
広場にあるセクションは、初級クラス、中級クラス、上級クラスと分けられて作られています。
７時半頃から受付が始まり、ライダーがやって来ます。
ここでクラス別に、色の違う法被が渡されていました。
赤色の法被が初級クラス、青色が中級クラス、紺色が上級クラスになっていました。
８時２０分頃からブリーフィングが始まりました。
ライダーのみなさんは、受付で渡されたハッピを着ていますよ。
この法被はレースが終わるまで着ていなくてはいけないので、誰がだれか見分けがつきにくいです。
スタート前にサイティングラップが行われましたが、この時トランスポンダーの確認もしていたようです。
いよいよスタートです！
スタートはルマン式で、第1ライダーがゲート下に集まりました。
ゲートの上では太鼓が打ち鳴らされ、ライダーの気持ちを盛り上げる雰囲気を演出しています。
１０時過ぎに、ゲートの上から紙吹雪が舞い、スタートしました！
クラス分けをされたコースを走って、バイクの所まで行くのですが、1番長い距離を走る上級クラスは、バイクの所まで行くのに、だいぶん体力を使ったようです。
100台近くのスタートも、大きなトラブルも無く無事に全車クリアして行きました。
時間が経つにつれてコースも乾き、走りやすくなってきました。
CRF150を買って2回ほどしか乗ってないT藤くん、問題なく乗れているようです。
普段のツーリングはWR250Rに乗っているK上さん！軽い2ストでの参戦です。
たまには、こんな事もあります。
ライダー交代とマシンチェンジはピットエリアで行われ、ここでトランスポンダーも付け替えを行います。
ただ、このピットエリアはエンジンを止めなければいけないので、バイクを出口まで押していかなければなりません。
ピットエリアの横にはバベキューエリアが設けられていて、肉や飲み物が用意されています。
11時過ぎからバーベキューが始まり、良い匂いがしてきました。
走り終えたライダーや、応援の人が思い思いにバーベキューを楽しみ食べています。
レース中にバベキューをするという経験がなかなかないので、ちょっと落ち着かないようですよ。
このゲートを通過すると、各車のトランスポンダーを感知するようになっていました。
ゲート横のテントにモニターが置かれていて、今の順位が瞬時に分かるようになっています。
5時間耐久もおおきなトラブルも無く、3時過ぎにゴール！
4時前から表彰式が行われ、全スケジュールが終了！
ライダーのみなさん、スタッフのみなさん、お疲れさまでした！
久しぶりに地元の耐久レースを観戦したのですが、スタッフのみなさんがいろいろ考えらて、進行もスムーズでレースも盛り上がり、たいへん楽しめました。
またライダーのみなさんも、マシンを当てあうようなギスギス、ピリピリしたようなところはまったくなく、思い思いに走りを楽しんでいるように見えました。
久しぶりに会った何人かのライダーも、年に1度だけこのレースを走ると言っているのを聞きましたし、
自分もこんなレースなら走りたいという思いなってきました。
S☆S YUASAさん、これからも続けて下さいね！ 楽しみにしていますよ！