どうも
少し前はあったかくなってきたなぁ…と思ったらまた冬に逆戻りしていて風邪ひきそうな閑古模型です。
ちょっと前に柴山の3540が引退すると決まり、発表されましたね。3/31までは記念ヘッドマークを装着して走行するようです。
で、ヘッドマーク装着翌日の3月2日……柴山3540がB51運行に就いているじゃｧないですか。
ってわけで軽く記録してきました。柴山3540の記録はスケジュール的にこれが最後になりそうです。
ほんへ
この日はたまたま暇な日だったということで、B51に入っていたのは朝から知っていたのですが……。めんどくさがって撮りに行ったのは結局15B51……。
側面の広告は現在でした。
ヘッドマークも無事回収。お隣4番線には京急1000の姿も見えました。
ヘッドマークの中に描かれている車番、3540号車と3537号車でそれぞれにあった車番になっているらしいですね。
こちらは16B50(ちはら台1613発ー京成津田沼1648)に就く3540。この後、引き上げ線に入り3番線から宗吾へ回送されます。この時は標識灯は付かず。(そらそう)
最後は京成津田沼3番に停車中の3540。この時は確認できませんでしたが、勝田台で3540側が回51表示になっていたとの目撃情報が上がっていました。この時、ケツ撃ちは失敗したので確認しようがありませんが、果たしてこの時はどうだったのでしょうか。
という感じで、ヘッドマーク装着翌日にB51に入った3540を記録した話でした。
おまけ B51に入った3668とか…
(この話の日に撮影した千葉線直通帯の8808編成)
こんな見た目ですが、3540より新しい(よく考えたら当たり前)上、足回りも3700相当の物に更新されています。なので3540の後継としてはこれか3200かな…と言ったところでしたが………。まぁ見事に3668が柴山へリースされることに。
この日は千葉市美術館で開催されていた日本画の展示に行ってたんですよね。
(この日はシーガルの他に5営のブルハイや千葉イーストに移籍した元トランジットのエルミオなども記録)
幕張本郷でシーガルを記録した後、帰宅ついでに運用を確認するとB51の欄に3668が……
で、折り返しを待って記録したのがこれです。
新鎌ヶ谷幕ですが、これは幕回しをしながら入線していた為に起こった現象です。(松戸線伝いに新釜行っても折り返せないゾ)この後しっかりちはら台(千葉)幕になりました。
白飛びしてますがRAW画像なのでなんとかなる……はず。まぁお急ぎでコピー&現像した物なので、編集はじっくり時間のある時に……
3668は73運用に就いている姿も記録してありました。⤵︎
下の画像は金町駅で撮影した一コマ。えぎぃほど寒かったのでじっくりコトコトシャキシャキつぶ入りとろ〜りコーンには助けられました……(あれ商品名にコーンスープって書いてないやん)。っていう思い出を撮るためにもう一本買って帰りの電車賃が足りなくなりそうになったのはここだけの話(生ぬるいコーン缶と帰宅したのもまた思い出)
3600型そのものは、復刻塗装の3661編成がいまだに爆走しています。が、赤と青の3600はしばらく見納め(もしくはサヨナラ)となります。というかこいついつまでリバイバルするんですかね……(検査も復刻のまま出てきたりしてたような…)
そんなこんなで今回はこの辺で。こちらは描きたくなったら書く程度のスタンスで更新したりしていきます。
Freedom TrainやTwitter(もはや非稼働まである)もよろしくお願いします。
https://freedomtrain.jp/author/kankomokei/#gsc.tab=0
