油圧クラッチ化 完結編

2015/02/09

はい、さすがamazon。
仕事が速い！！



届きました！

ガスケットが届いたので、組みつけていきます。

オイルセパレーターのゴムを取り付けて

カバーを取り付けましょう。

いまはオイルクーラーは取り付けないので、取り出し口に栓をしておきます。

ここに、むかーし購入していた武川純正ボルトを装着します。

知識の少なかったころに武川から買ったもので、ボルト代金＋送料と代引き手数料で1000円取られたのを覚えています・・・

高かった・・・

税込み表示が5％の時代ですねｗ

サクサクッと取り付け

ドレンボルトも取り付けます。


ピンボケｗ

そして、ホールキャップをはずし

オイルを入れます。


オイルチェックボルトを緩め数回キックし、オイルが循環しているか確認します。

そして、クラッチホースを取り付けエア抜きします。


途中工程は一切の画像なしｗ

はい、完成！！



そうそう、クラッチマスターはフォルツァ用の社外めっきマスターを使用しています。

購入時の画像は無かったみたいですねｗ

ハンドル周りはこんな感じになりました。

メーターは気にしないでください・・・・


早速試乗しましょう


とここで、１つの記事の画像容量MAXでしたので別記事にまとめますｗ