油圧クラッチ化 パート２

2015/02/01

それではまず、Rクランクカバーをあけます。

オイルを抜いて、Rカバーをとめているボルトを抜いてはずします。

プラハンで軽くたたきながらはずすと取れやすいかも。

初めてRカバーをはずしましたｗ


それでは、クラッチをはずしていきましょう！

４本のボルトをはずしていきます。

外したら、リフタープレートとガイドピンをはずします。

クラッチスプリング４本をはずし、スナップリングをはずします。

クラッチプレッシャープレート、フリクションディスク、プレート、センターをいったいで引き抜きます。

あとは、クラッチアウターだけになります。


次に、オイルスルーとスプリングをはずします。



そして↑画像のでかいナット（プライマリドライブギヤのナット）をはずしていきますが、ここで問題発生。

どうしてもトルクがかけれない・・・


武川の取り説ではナットをはずすとしか書いておらず、悩みます。

先人たちのブログを拝見していると、ウエスロックではずせると書いていたので実践しましたが、ウエスがちぎれて外れない上にめんどくさいことにｗ

ギヤホルダーがあれば楽そうですが、そんな武器は持っておらず今日はここで終了・・・。



明日は行きつけのバイク屋に電話してアドバイスを仰ごう。