油圧クラッチ化 パート４

2014/02/06


今日はオイルポンプをはずしていきます。

左右に見えている２本の皿ビスをはずします。


このとき硬くてなめやすいらしいので、最初からショックドライバーを使います。

難なくはずすことができました。

はずしたオイルポンプです。


あれ？

もとから武川製スーパーオイルポンプが入っていたようです。

このエンジンは中古でYオクで購入したもので、購入時にヨシムラ製ST-1カムが入っているということでした。

オイルポンプもついていて、オリフィスも拡大加工されていました！

ラッキーｗ

２本のボルトをはずして、ドライブギヤカバーをはずします。

そしてドライブギヤを取り外します。

左：武川スーパーオイルポンプ純正ドライブギヤ
右：武川５ディスク強化クラッチ付属ドライブギヤ

右側のほうが径が小さくなっています。

これはプライマリードライブギヤを大きくするので、それにあわせるための専用品になっています。

取り付けは逆の手順でドライブギヤを取りつけます。

このときにポンプシャフトの切り欠きに注意しましょう。



今日の作業はここまでっす！