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むむ!?大山街道入口!?何処にそんな大層な道が有るのか。周りを見てみよう。･･･お分かり頂けただろうか。何やら意味深なブツが立っている事に。
これはr44の卒塔婆である。そして、大山街道はr44に指定されているので、r44が向かうのはこの先である。って、細い(!!)
少し進むと、複雑な5差路が。ここは斜め右。さらに進むと、またもや5差路となる。この先は7-8時まで直進のみみたいだ。って、短っ！しかし、県道はこちらではない。左折である。
少しマトモな道になった。このまま目的地まで運んでくれるのだろうか？
否、狭い。横断歩道の線が3本しか無いではないか!!しかし、制限速度が付いているだけでも大分マシであるといったものだろう。
(交差する市道の方が遙かに立派→文章未完)
(立派な側道と合流→文章未完)
一応こちら側が直進。側道に勝利！
しかし、殆どの車は側道から来るのであった･･･トホホ
少しの間は片側歩道付きの立派な2車線である。
しかし、それも束の間。再び高架下に道が分かれる。
殆どの車はそちらに流れていく。
そして、我がr44の行き先は･･･元の木阿弥(モクアミ)である。
ここで、幅が一気に絞られる。後ろを向くと、さっき分かれた新湘南バイパスの高架が見える。これだけの距離で幅が急速に変化したのだ。この幅は暫く続く。
1本道の途中に信号が有る当たり県道らしい→前言撤回。
こんな細い道の向こうに信号がある！(棒)
交差点の向こうは何と進入禁止!?
そう、昔はr44を平塚方面に走破する事は不可能だったのです。しかし、今のr44はと言うとここを右折。市道を間借りした区間を経て、年に開通した高架下の立派な道路へ！(制限速度低いけど･･･)
高架下を県道にすれば良かったのではないか･･･？→制限速度が同じと言うことは、県にとってはどちらでも良いのでしょう(爆)
しかし、それも束の間。再び高架下に道が分かれる。
殆どの車はそちらに流れていく。
そして、我がr44の行き先は･･･元の木阿弥(モクアミ)である。
ここで、幅が一気に絞られる。後ろを向くと、さっき分かれた新湘南バイパスの高架が見える。これだけの距離で幅が急速に変化したのだ。この幅は暫く続く。
こんな細い道の向こうに信号がある！(棒)
交差点の向こうは何と進入禁止!?
そう、昔はr44を平塚方面に走破する事は不可能だったのです。しかし、今のr44はと言うとここを右折。市道を間借りした区間を経て、年に開通した高架下の立派な道路へ！(制限速度低いけど･･･)
高架下を県道にすれば良かったのではないか･･･？→制限速度が同じと言うことは、県にとってはどちらでも良いのでしょう(爆)
険道区間終了。かつての険道区間の端点を見る