お久し振りです。
【R16 町田立体 側道(相模原方面)】
今日の供用開始に先立ち、昨日解放されたロータリー。当時、利用者はゼロだった。
ロータリーからは、相模原方面にも横浜方面にも進行可能。但し、町田立体には乗れません。
交差点より相模原側の歩道は、未だ整備中の状態。
【R16 町田立体 側道 (横浜方面)】
交差点部の路肩には、二輪車待機用と思われるスペースが整備されていた。
標識は無いが、二輪は二段階右折する想定なのか？
舗装も綺麗になって、本設のUターン路も設置された町田立体の側道。
「止まれ」標識が無いので、本格的な合流形式ですね。しかし、加速レーンが無いのだが。どのようにしてスムースに合流すれば良いのか、疑問である。
当時は、金曜日の夕方だが、交通量は多くなく、渋滞も発生していなかった。
中の人は、今日(4/1)から新高２になります。
これからも当ブログを宜しくお願いいたします。
さて、南町田駅の北口のロータリーが遂に完成しましたね。
自分のTwitterから転載します。
南町田駅北口ロータリーは、3/31(金)の夕方に解放されました。相模原方面の側道は勿論、横浜方面の側道からもロータリーに進入可能です。これに伴い、R16町田立体の側道も片側２車線となり、ロータリー出口には信号機が新設されました。路線バスは、本日4/1から、当ロータリーに発着します。
なお、横断歩道は整備されないので、歩行者は今まで通り地下歩道を通る必要があります。
以下、昨日撮影した写真。
片側２車線になった代わりに、信号機が新設されたので、渋滞の減り具合が気になるところ。
こちらは、右折レーンが整備されました。
自転車も、当スペースに待機すれば青信号で対岸に渡ることが出来る。
これで、先日の現地レポを終わります。 （完）