※本当は一つの記事として書いていましたが、アップロードできる画像の容量上限(30MB)があり、やむなく2記事にしました。ご了承ください。
12時過ぎに卒業式が終わったので、学校の後何処に行こうかと考えていたところ、道路好きのフォロワーさん達が沢山行っているイベントが有ったので、そこに行くことに。

13:20、桜木町到着。なお、本日は制服のまま来ています。






正面写真。

中に入り、、

実物大っぽい模型が20頭ほど。
そこから少し進み、左を見ると…、

へ~、みなとみらい駅直結のあの長いエスカレーターと、

結局中には入りませんでしたが。

当時、スマホとタブレットの電源が切れており、使えるのがPCのみとなっていたので、Twitterを確認する為にはわざわざ空いているベンチを探し、座って鞄からPCを取り出し、ポケットWi-Fiを起動しないといけないという事態に。これが結構面倒臭い。
そのベンチから見た光景。
首都高とは全く関係なさそうな踊りが行われてるし。

クイズラリーにも参加しました。(答えは「北」「はたらくトート」「60」「稲」)
思わず3回もやってしまって、記念のキーホルダーも3つ貰いました。

思わず3回もやってしまって、記念のキーホルダーも3つ貰いました。
首都高の使い古した看板から作っているそうな。
一般道の青、高速の緑、ETCの紫。(家で撮影)

因みに、キーホルダーを吊るしている板も、高速の看板でした。何気に凝ってるんだな…。
もっとも、2日目の午後に行ったのでほぼ売り切れてましたが。
しかも、何の予告も減速帯もその他安全対策も無し!現実に有ったら毎日事故が起こりそう。

首都高の看板を再利用して作られた椅子。他にも、何処かの高速関連施設の前に置いてあるとか…。全然座る人を見かけませんでしたが(笑)
奥では、高速の垂れ幕からミニバッグを作るワークショップが開催されていた。

その後ろに有った売店。

外から見た様子。

他にも、首都高の模型の展示が。

そして、どうしても接写で撮りたくなってしまう法則発動。(ズームしただけ)

見た目は普通だが…、(路肩線が無いけど)

このカーブ、超殺人的な曲がり方をしていないか?

今のような似非模型は置いておいて、

こんな場所に4車線道路が出来ることはこの模型を見て初めて知ったことだ。
ブログ更新後、実際に現地に行ってきます。

複雑過ぎだな、これは。。

続いて、北線のもう一つの端点である生麦JCTの模型。

手前の山には合計4本のトンネルが横並びになる予定だ。

これ見て喜ぶ人がいれば。(一応撮っておいた)

後編へ続く→ (完)