ガマンウィークなんて言われたGWも終わりましたね
自分はというと自粛によるストレスは皆無…
なぜかって家のメンテに必死だったからです
やらなきゃやらなきゃと目をつぶって来た
木部の塗装をやりました!! てかヤリ中です。
我が家はスウェーデンハウスなんだけど
建てる時に調子に乗ってデッキ、バルコニーと
木を使い過ぎました
2度塗りで時間も塗料代もスゴい（汗）
1階部分完成と2階部分を少し塗っただけで
まだまだ終わりそうもない…塗料を追加注文しました
その他には洗車したり、庭のイシクラゲを駆除したり
フレンチトースト作ったり、髪を切ったり
自粛ストレスは無いけど、作業ストレスはMAX
あっ、YouTubeの撮影もしましたよ
現在、チャンネル登録1500人プレゼント企画やってます
ただいまキーワード5つ中3つ公開
まだ間に合うぜひチャンネル登録して応募してね
いつ辞めてもイイやで始めたYouTubeも
チャンネル登録数が1500突破しました
もう辞めるに辞められない感じ
YouTubeの登録数って1000越えたら
収益には関係ないんだよね
でもね、マラソンの沿道の応援みたいに
かなり心の支えになるんだ!!
整備動画で言うと撮影も数倍手間だし
作業中音楽聴けないし…
編集も数時間〜数日かかる
登録しなくても観れるからこそ
登録してくれた人には感謝しかない
コメントもうれしいし今くらいの数なら
返信もできるし、コミュニケーションできるね
という訳でチャンネル登録者限定でプレゼント企画を考えたよ
てか職業柄やってみたかったってのもある
ステッカー＆Tシャツをデザインして製作中
自分がほしいデザイン、ほしいTシャツを作ってる
コストがかかるけど妥協できないんだよね
一応クリエイターだから…
これ読んでくれた人はぜひ参加してみてね
正解者が多かったら何万円と持ち出しになるな
大丈夫か!? オレ!
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登録よろしくおねがいします ☟☟☟ 画像をクリック
チャンネル登録1500人突破ありがとう!! プレゼント企画
自粛のこの時期、急ぎのデザイン依頼
てな訳で土曜日は休日出勤、
わが社は今ひとりなのでむしろ安全ですが…
休み休み作業してたら夜中2時になってしまった
翌朝はリフレッシュにランニング、そこそこ人が多いな（汗）
ルーティーンの朝コメダも行けないから
スタバをテイクアウト。なんと今日から休業だって（セーフ）
ガレージ作業も一旦ストップということで暇…
そうだ庭の草取りをしよう!!
自分意外と草取り好きです。夢中になる上に
結果がはっきり見てわかる（キラッ〜ン）
しかし体力は使う、腰負担はヤバめ！！
疲れたので本日2回目のテイクアウト
アレコレ検討した結果ガストに決定
メニューも多いし、価格もお手頃
注文して車で15分
出来上がった弁当は思ってたより高級感ある
駅弁みたいで見た目もGOOD!! （2回目キラッ〜ン）
味もGOODで美味しいよ
そうだ!! 911の修理へのモチベーションを上げる為に
バイブルを読み始めたよ「湾岸ミッドナイト」
読み初めはただの走り屋漫画で
モチベーション上げるにはもう少し読み進めないと…
あと、土曜日やった急ぎの仕事、
期限伸びました…（オレの土曜日を返せ！！）
FSW走行会ラスト2周でパスパス変調をきたした911
ピットに戻ってヘルメット脱ぐとまあまあデカイ音してんじゃん!!
その場でごそごそやったんだけど結果はつかめず
無理矢理250kmを走破して帰宅しました
高速使って帰ってこれた事を考えても
重傷ではないななんて思って、
定番のスタッドボルト折れかな？なんて思ってた
どうあれ原因を突き止めなくてはということで
オイル漏れの多い6番シリンダーに目星をつけて
圧縮を計ってみた、結果はなんとZERO〜
エンジン降ろす前にカムカバーをはぐって
スタッドボルトを点検、んっ？折れてはいないぞ
締め込みをチェックするとなんと緩いではないか
しかも4,5,6番全部…
スタッドボルトは折れてないという事で
ホッとした（結構高額）
締め込めば直ると規定トルク掛けて
圧縮チェックしてみると…ZERO〜
諦めてサクサクエンジン降ろしました
もう慣れたもので自分でも驚く
※エンジン降ろしは動画のネタにならないので撮影なし
作業がはかどる! はかどる!（笑）
降ろしたので原因究明に向けていざ始動だ!!
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ポルシェ911 悲報ふたたび【Vol.1 】 …圧縮漏れどこから？
アライメントについてはちょこちょこ書いて来たけども
やっと動画を上げる事ができました
3部作で華のない動画ですが、よかったら観てね
途中で仕事放棄したフロアジャッキの修理動画もアップしてます
自粛の今、ガレージや家のメンテにあてるのも悪くないと思います
今度は2機直列で使っている100Vコンプレッサーの
一機が仕事放棄しているので
喝を入れてやろうと思っています。
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911DAYS FSW走行会2020!! 76Φマフラー音量チェック!!
ど素人チャレンジ企画 No.1
はじめてアライメント調整してみました！
ど素人チャレンジ企画 No.2
はじめてアライメント調整、リア編
蘇れ!! フロアジャッキ
アライメント作業中にお亡くなりになったフロアジャッキは
家中を探して合いそうなOリングで復活!!
安心してる場合ではないすぐにアライメント調整に入る
結果、多少妥協はあるけど、やれるだけの事はやった!!
何とか間に合った…
初のアライメント作業で気づきも多々あった
まずメチャメチャ時間かかる…
初ということと撮影の同時進行で結果2日を費やした
ここからは能書きレベルのお話
SNSに車のセンターを出す方法は？って上げたら
たくさんのコメントが来た
アライメントを語れる人はやはりプロレベルの人で
こだわりハンパない、がしかしだ!!
１. 地面の水平を出す（これは疑問？）
２. タイヤの空気圧を合わす（これは納得）
３. 前後ホイールハブのセンターから糸を張る（これは疑問？）
まず１. の水平については「に越した事はない」レベルだと思う
なぜなら走る場所に水平な所はほぼないと思うから
さらにほとんどの場合ドライバーの重量は無視だ!!
２. はOK
３. についてはハブセンターがボディより内側で
特別な治具がなければ不可能。しかも治具の精度が出てなければ意味がない
それとフロントの切れ角の真ん中が出し切れない
コンマ台の数値を求められるのにこれでいいのか？
とアレコレ考えてたら、こだわる割に所々適当
まあ結局のところ乗り方、走る場所など諸々で変わるというように
アライメントに正解はないのだ!!
地面の水平問題にしても仮に地面が1°傾いていて
ホントは0°にしたい場合、実際には1°傾いている事になる
しかし、人によっては意図して1°を付ける事もある
というように正解がないのだ
では正解とは？？
導き出した答えはドライバーが問題ないと思えばそれが正解だ!!
最後に補足しておくとプロの人たちの意見はある意味では正しい
彼らはガレージやサーキットなど同じ環境で測定しないので
ある一定の基準を設けてないとセッティングができないのだ
それが水平という事なんだろうな…
しかし最低限左右の数値は合わせておこう
一応、純正規定値にも誤差許容範囲があるので
バチバチに揃ってなくてもOKだけども
長々と能書きを垂れて来たが直線1.5kmのFSWで結果は出る
動画をお楽しみに!!
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まるでGRAN TRISUMO!? 911DAYS FSW走行会
911DAYS FSW走行会 どうなる!? 新生911シェイクダウン!!
いや〜少しずつ暖かくなって来て
夜ランには丁度よい気温
何気にペースも速くなってる!!
気温って走る時スゴく影響する
今は週2回ぐらい5kmくらい走ってる
相変わらずダイエットの足し程度に…
各地でイベント中止が相次ぎ
マラソン大会もヤバい感じになってるね
そんな中、東京マラソンは開催できて良かったね
結果を待つ事なく攻めた大迫君にはほんと感動した（涙）
対照的に名古屋ウイメンズでは
待ちに入った松田瑞生さんは逃してしまったね
人生いろいろだ!!
そんでオリンピックだ!? どうなる？どうなる？
アスリートのみんなの努力が実るとイイね
全世界コロナ旋風だけど
春が近づいてモータースポーツシーズンが始まってます
自分も週末のFSW（4輪）を皮切りに
4月初旬のDEAD OR RIDE（2輪）が続きます
という訳でGPZのオイル交換をしました
あんまり距離を乗らないこともあって
オイル交換が毎回1年を超えている（反省）
今回も前回に続きファクトリーまめしば12.5w-45
何気に熱ダレに強いような、気のせいなような…
30年以上NINJAに乗って来て未だに謎なオイル窓
まともにレベル確認できない窓（爆）
意味のないOIL4Lの刻印？？？
まあ、何とかなってるから良いのだが
結果、フィルター交換なしの2.7Lピッタし
数々あがってるGPZのオイル交換だけど
自分も裏技を追加してアップしました
よかったら観てね!!
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謎多きGPZ-R系のオイル交換方法
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おかげさまでまだ諦めずに続けています
ほんとに収益もスズメの涙だし、
動画編集時間はもちろん
何より修理作業を動画撮影してると時間がかかって
やる気がなくなってくるんだよね…
なら辞めればいい…そんな声が聴こえそうなので
愚痴はこのくらいで
告知忘れてた動画紹介しときます
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ポルシェ911 戦う空冷エンジン! オルタネーター配線修理
キャブレター道場Vol.1 バタフライ隙間調整
すべてのキャブ車乗りに贈る!! Vol.2 キャブを極める
引き続きアライメント調整です
とはいってもまだ作業中です（汗）
オリジナルの測定ツールを作ってやってみたんだけど
それなりに使えてる（キラッ）
だが、しかし、不可解な要素が多く悩み中です
リアからはじめた訳だけど911はキャンバーさわるとトウまで動いちゃう
こっちがアタレばあっちがズレる状態
驚いたのはトウイン1°くらいでタイヤの出っ張りがかなり変わる!!
もともとタイヤとフェンダーの隙間が
左右違うなって気にはなってたんだけど
これトウがズレてるってやつだった!!
で自作ツール、スマホアプリを駆使して
何とか目標値にはなったのだが…
走る前から左右のネジ幅が違うのが気になって
再度、やり直そうと思ったんだけど
今度はジャッキがお亡くなりになった（オロオロ）
という訳でただいまジャッキ修理中
今までの調整で朝方（5時）までかかったのに
明日（祝日）で終わるのか…
イヤッ 終わらせるのだ!!
なんと週末はFSWにて911days走行会なのだ
がんばれ!! オレ
アライメント作業は編集でき次第YouTubeにアップします
