地名巡りその１：地名一覧備忘録編。

地名の楽しみ方について、お話しします。

性　地　巡　礼　こと青梅線軍畑駅（東京都青梅市）

難読駅名は地名を学ぶのに最適。

まず、地名とは何か？
辞書的な定義によると、その要点は以下の通り。

・ある土地の名称。土地の呼び名。

・山川草木など自然的環境を表現する自然地名と、その場所の歴史や開拓者名を残す人文・歴史地名（これには自治体名すなわち行政地名を含む）に大別される。

・広義には地理的なすべての存在に対する固有名詞の総体を指す。
・行政上や法律で用いる公称のほかに、俗称や俚称として通用している複数の別称がある。

・名称においては固有名詞としての名詞部分のほかに、街道、川、海、山、滝、といった普通名詞の部分を含むものがある。

「伊予」は、云わば同県の歴史ある行政地名（愛媛県大洲市）

旧国名を学べるというのも駅名のいいところ。

さらにこれを私自身の解釈で語るとすれば、地名とは「地誌・民族誌そのもの」。

実際にその土地を歩いてみて、「確かにこの地形は地名の通りだな！」「地名からは想像できない地名、どうしてこんな地名になったのだろう？」「同じ地名を他の土地で見たのだけれど、それとは由来は違うのかなあ」などと妄想が無限に広がっていくというのは、まさに旅行の醍醐味のひとつ。

それが予想もできないような様々な要因で複雑に変化するものでありますから、人知を超えたような感覚がして面白い。

しかもそれは、歴史、地質、方言、土地開発などなど、あまりにも多様な要因で突飛に変わるものですから、決して断定などは出来ず難しいのですが…。

だからこそ、いい。研究したいという知識欲が湧いてきますね！

自分たちの手で調べるから尊いんだ絆が深まるんだ

大胆な県道名板は福島県の特権（福島県いわき市）
行政地名では歴史ある旧国名が復活することも。

さて今回は、私がここ3年程度で収集した地名を一覧にしてまとめます。
ありとあらゆる学問分野の知識を総動員した、個人的なフィールドワーク知見の成果だ！

まァ、本格的に地名そのものへの考察を加える応用編は次回以降です。

一気にベラベラと話過ぎると内容が散らかるのでね！

なお、語るまでもない前提かもしれませんが、今後の考察は日本国内でのみ妥当するものであるとご了承ください。

見たけりゃ見せてやるよ（震え声）

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日本三景・宮島から（広島県廿日市市）

日本全国に遍在する○○市シリーズ地名。

交通地名

イチバ：市場、一場。中世以降の市場のあった場所。「市を一月に何回開催するか」「何日ごとに開催するか」などにより廿日市、八日市など。
ウマヤ、マヤ：厩、馬屋。「マエ」転訛の場合もあり。
オイワケ：追分。道の分かれるところ。
カケハシ：梯、懸橋。河川の渡河点。
シナ：品、科。主に舟運による商品流通があった場所。なお、長野県でみられる「信濃」「更科」などの「シナ」は、段丘を示す俚言か。
カシ：河川水運の船着場。「カセ」転訛の場合もあり。
カルイザワ：軽井沢。山地の入口にある、牛馬の進入ができない小沢。古語「かるふ」は物を背負うの意。
キド、キンド：木戸、近道。集落の入口。
クツカケ：沓掛。峠下あるいは渡河点。
ゴテン：御殿。かつての将軍（征夷大将軍のこと）の座所など。
サカモト：坂本。古くは峠のことを坂と呼んだため、すなわち峠下。
サルガバンバ：猿馬場。山の上にある平坦地。
シュク：宿。古代の駅伝制度崩壊後にできた、民営の宿泊施設を中心に発達した交通集落。
セイサツ：制札。高札のこと。集落の入口、あるいは国境・郡境。
タテイシ：立石。古代の交通路には人工的に道標を置いたことから。
ツクリミチ：作道、造道。低地の築堤や丘陵の切通。
ツジ：辻。道の分かれるところ。十字路から連想された国字である。
ナワテ：繩手、畷。古代の土地測量の直線基準線。
ハシモト：橋本、橋元。橋の付近にある橋畔集落。
ハヤウマ：早馬。駅地名。「ハヤマ」転訛の場合もあり。
ヒノヤマ：檜山、火山。古代烽火の跡。独立小丘陵が多い。
フナハシ：舟橋、船橋。橋を建設できない急流に浮橋で渡した場所。
マツギ：松木。古代の駅屋「馬継」の転訛。
ミサカ：三坂、御坂、美坂。山麓地名。特に山を神聖視すると美称を付け、祭祀遺跡や神社がある。
ワタリ：亘、渡。渡河点あるいは渡津集落。

北陸鉄道の穏やかな終着駅・鶴来（石川県白山市）

加賀国一宮・白山比咩神社が座すことで有名。

自然地形地名

アイオイ：相生、相老。川や街道が合流する場所。
アクツ：阿久津、堆、圷。川沿いの低湿地、畑。
アワラ：粟原、芦原。湿地や沼地。
ウチコシ、オツコシ：打越、打腰。山の鞍部や小丘陵の向こう側。
ウトウ、ウツ：宇頭、宇津。切通のある坂、あるいは空洞のある地。
エキ：浴、溢。中国地方において、谷地。
オキ、オク：奥、沖。集落の中心から離れた場所
カラ：唐、柄。水の乏しい沢。
キ：木、城、柵。古代の城柵地名。
クシ、コテ、クジラ：串、小手、鯨。小丘陵の向こう側、岬、あるいは海食崖。
クテ：久手、湫。山間の湿地帯。
クネ：久根。集落の境界。
クラ：倉、蔵。岩の露出した崖や岩肌、あるいは岩場の多い山。
クリ、クロ：栗、繰、黒。岩礁帯。
コシ：腰、越。山や台地の麓。
サコ：迫、佐古、廻。谷よりも小さい山間地。
サダ：佐田。陸地が海に突き出した地形、あるいは山に囲まれた平野。
サワ：沢、澤。東日本では「谷(ヤ)」のこと、西日本では沼沢地のこと。
スカ：須賀。砂地や砂丘、あるいは川沿いの自然堤防。
セト：瀬戸。両側を陸に挟まれた海、ありは崖に挟まれた場所。
セン：山、仙。「～セン」は呉音読みで中国地方に分布。なお、「仙」は国字。
ゼンダナ：膳棚。階段状の傾斜地。
ソネ：曽根、曾根。長く伸びた高まり、あるいは山の尾根筋、峰。
タケ：岳、嶽、嵩。森林限界を超える高山、すなわち樹木のない山。
ダバ：駄馬、駄場。山間の小平坦地。
ツル：鶴、釣弦、水流、都留。川の曲流部。
ツルマキ：鶴巻、弦巻。弓の部品から、丸みを帯びた微高地。
テイキ、チャーキ：馬の鞍の一種で、への字状に盛り上がる微高地。
ナメ、ナメラ：滑。岩が露出したところに水が流れ滑りやすい場所。
ナラ、ナル：奈良、楢、成、平。均すの意で、山中の平地や緩傾斜地、あるいは河岸段丘。
ノダ：野田。湿地帯や氾濫原。
ニタ、ヌタ、ノタ：仁田、沼田、野田。水田開発に適する湿地帯。
ネ：根。山や台地の麓、あるいは海中の暗礁。
ノ：野。樹木のない草原、すなわち開発ができない土地。
ハケ、ホキ：峡、𡋽、岨。谷川の両側の山の集まる場所。
ハナ：花、鼻、端。台地の先端、あるいは岬。
ハネ：羽、埴、葉。粘土質の土地。
ヒナ、ヒウラ、ヒナタ：日名、日浦、日向。山の南向きの斜面の麓。
フクロ：袋。川が蛇行し川に囲まれた場所。
ホラ：洞。谷よりも浅いところにある集落。
ムタ：牟田、無田。草の生い茂った湿地。
モリ：森、盛。特に土地神を祀る、木の生えた場所。
ヤツ、ヤト：八津、谷津。湿地帯や氾濫原、あるいは台地に深く入り込んだ樹枝状の谷。
ヤナカ：矢中、谷中。沖積低地にある湿田。
ヤマ：山。起伏の大きい地形、あるいは木が生える場所全般。

善入寺島（徳島県吉野川市・阿波市）

四国三郎こと吉野川が創り出した巨大川中島。

沿岸地名

アンド：安土、安渡。魚の回遊を待ち受ける良い漁場の浜。「ワンド」に合流したか。
シマ：島。字義の通り、島や沿岸の岩場。あるいは低湿地帯の中に分布する自然堤防上の集落や三角州、新しい埋立地。
ツ：津。河川・湖沼の船着場、あるいは単に海岸。
トマリ：泊。海岸の船の停泊地、あるいは駅地名。
フクラ：福良、吹浦。海岸の湾曲地、あるいは蛇行河川の氾濫原。
マ：間、馬、麻。港湾や入り江、漁港、海峡や水道、あるいは台地の先端。
メラ：米良、布良。フクラ、マの転訛か。
ユリ、ユラ、ユルキ：由利、由良。海岸の砂が揺り上げられた地形。
ワダ：和田、曲。海岸や川で入り江などの屈曲した場所。
ワド、ワンド：湾処。海岸の入り江。

「はぎとられる」の萩（山口県萩市）

凄まじい三角州に市街地が形成された城下町。

崩壊地名

アズ：㘱、小豆、温海。崖の崩れたところ。
アハ、アベ、ウバ：阿波、阿部、姥。剥げて崩れ落ちる土地。
イタ：板、飯田。急斜面の崖地。
ウサ、ウシ：宇佐、宇志。氾濫地帯、高潮地帯、地滑り地。
ウメ：梅、埋。平坦地では埋没地、山間部では地滑り地。
カキ、カケ、ガケ：柿、垣、加治、鍛冶、梶。土石流や崩壊の頻発地。
カナ、カニ、カノ：鉋(かんな)のこと。削る道具から地滑り崩壊を意味。
カメ、カム、カン：亀、神。侵食地名。
クイ、クエ：崩、久米、杭。古語で崩れるを意味。
クキ、クヌギ：国木、久喜、釘貫。山崩れした地。
クルミ：胡桃、来見、来馬。侵食地名。
コイ、コヤ：恋、児屋。傾斜がみられる崩壊地。
サラ、サル、サレ：猿、皿、佐礼、去坂。地滑り地。
タチ、タツ：断、立。断崖地形。
ナギ：凪、渚。川沿いの崩壊地。
ツエ、ツユ：潰、杖、露。古語で潰れるを意味。
ハギ、ハク、ハコ：萩、羽毛、箱。山肌の剝落地、あるいは水衝部の川崖地。
ヒラ、タイラ：比良、平。傾斜地や崖地。
フキ、フケ：吹、保木、深日。崖崩れの多い沼地や湿地。

＊補足：「ヒラ、タイラ」は字義の通り平野部、あるいは台地上の広い土地を指すのがふつうの感覚。しかしその一方で、「深い山々の中で、この狭い区画だけが可住地の平らな地だ」という命名もあり得る。後者こそが本項の「ヒラ、タイラ」であり、常に地名はこうした二重の視点での解釈が可能であるから、一義的な理解は難しい。詳しくは次回以降で語るかも。