（８９２）
どーも、おはようございます！
昨日は青年会議所の
卒業したメンバーの
集まりがあり、
懇親会もあったのですが
懐かしい顔ぶれで
楽しかったです。
さて、月曜の朝には
入ってきたニュースですが
フォーミュラワン（以下F1）で
ホンダが悲願のドライバーズ
ポイントの年間優勝を
獲得しました！！
めちゃくちゃうれしい！！
その嬉しさ倍増の
ポイントがいくつか
あるのですが、
①ホンダが正式には２０２１年シーズンで撤退する
最後の年だった
②最終戦に挑むにあたり
ドライバーズポイントが
同点での最終レース突入
（最後の結果がそのまま年間チャンピオン）
③最終戦、最終LAPで追い抜いた！
この３点が大きな嬉しさ
倍増ポイントでした！
これまでのことをちょっと
書きますと（過去ブログとかぶりかも）
ホンダのF１チャレンジは
４期に分けられます。
有名なアイルトン・セナが
ホンダのドライバーだったのは
第２期にあたり、黄金時代と
言われたもの。
（＊見なれたカラーリングですね！）
ホンダが強すぎて
レギュレーションが
変わったといっても
過言ではないはず・・・。
第２期後半で
わたくしが
中学生ぐらいで
夜中にフジテレビの
F1中継を見るように
なりました。
懐かしい・・・。
第３期は１９９９年からで
BARホンダとして
F１に復帰。
わたくしも大学生になり
社会人になって
鈴鹿も見に行ったころですね。
（＊第３期のB・A・Rホンダ！）
そして２０１５年から
今回撤退するまでの
６年間が今回の第４期にあたるわけです。
第４期は最初
第２期の黄金期を
ともにしたマクラーレンに
エンジンを供給し
「第２期の強さ復活か！」って
勝手に期待し、
ウキウキしていましたが
結果としては
第２期の強さほどなく
２０１５年から２０１７年の
わずか２年でホンダと
マクラーレンとの
関係は終わってしまいました。
（＊誰もが強さ復活を願った第４期）
期待していただけに残念・・・。
「あの強さをもう１度！」的な
ことはなく、あっさり結婚は
破棄に終わってしまったわけです。
と、めちゃくちゃ前振りが
長くなりましたが
本題にいけていなく
明日もF１のこと書こう（笑）。
今日は途中ですが
読んでいただきありがとうございました！
また明日！