（７５４）
どーも、こんばんは！
今日も福井の
コロナ感染者
多かったですね・・・。
隣の石川も
すごいですが・・・。
さて、今日お客様から
タイヤのパンクの
レスキュー依頼が
ありました。
ここ最近パンク案件が
続くのですが、
パンクは主に
３つに分かれます。
まずは１番多い箇所
↓↓↓
（＊写真ネットより）
タイヤの溝がある面で
トレッドという部分です。
走行中なにかしらで
釘を踏んで見事に
刺さっているパターン。
前輪もまれに
ありますが、
よくあるのは
走行中に前輪タイヤで
釘を起こして
リアタイヤに
刺さるのが多いです。
次にこちら
↓↓↓
（＊写真ネットより）
サイドを切っちゃうパターンです。
これは釘というより
縁石などにぶつけて
切るパターンのパンクです。
急にタイヤの
空気が漏れ
ペシャンコに。
そして最後はこちら。
↓↓↓
１番目と２番目の
ちょうど間に位置する
ところに釘が
刺さるパターン。
こちらはかなりレア
ですが、この場所に
刺さるんですよね～。
パンク３パターンみて
いただきました。
修理っていう
観点から言いますと
１番目は修理可能。
２番目は修理できず
タイヤ購入へ。
３番目は
修理できなくはないですが
タイヤとホイールを
バラして、裏から
補修をすることが多いです。
整備スタッフは
３番目の修理を
嫌がります。
なぜなら
ドレッド面と
サイドの間なので
耐久性が心配なため
安全からいうと
交換した方が
間違いないからです。
パンク修理の場合、
残りの３本のタイヤ溝の
残量や普段のお車の
使用方法など
関係してきますし、
パターン２のように
すべてが修理できる
わけではないので
お気を付けください！
釘が走行中刺さるのは
普段の運転で
防げないですが
（いつの間にか刺さってるため）
サイドぶつけるのは
安全運転で
防げますので
気を付けましょう！
今日も読んでいただきありがとうございました！
また明日！