2026-09-10-08

　次の作業のバイクはこいつだ～。って事でバイクスタンドへご招待。エンジン全バラして3速から4速への作業開始のつもり。

2026-09-10-07

　フリーウェイこれでフロントライト廻りのカバーを黒に塗り直したら完璧？かと思っていたら、ハンドル左右のウインカーがポジションランプになっているのだが、両方点灯してないことに気が付いて調べたら片方は刺激したら点灯したが片方はランプがしっかり切れていて交換。本当に後は黒に塗り直せば完了だけど、色塗りは後日の作業だわ。

2026-09-10-06

　アイドリングが少し低すぎたので、調整しようと思ったがアイドリングスクリューがわからず結局カバーを外す事になる、もう何回カバー外したり付けたりしたんだろう？

2026-09-10-05

　ニュートラルランプも復活。しかし文字盤のランプの所をパーツクリーナーで擦っていたら文字盤の色も少し抜けたわ。

2026-09-10-04

　後ろタイヤもブロックタイヤに交換して、何だか精悍になった気がする。これで山道ガンガン行けるはず？

2026-09-10-03

　スーパーカブのメーターの修理って意外とたいへんなのよね、ハンドル外してから始まって、メーターケーブルが難関でメーターの枠外してメーターの針を外して文字盤外して、と2時間以上掛かってしまったわ。

　チラッと見えているレッグシールドは白いシールを貼って、何となく元に戻っているように見える。

2026-09-10-02

　フロントタイヤはまだ限度内だったけどオフロードにはあまり適してないタイプのタイヤだったし、後ろタイヤはもう少しでスリップサインがでそうだったので、結局またバイクスタンドにカブを上げてタイヤ交換。

2026-09-09-05

　転倒にて壊れた所は3ヶ所かと思っていたら、ん？何だこのランプって思ったらニュートラルランプの緑が衝撃で？外れてた、で修理箇所は合計4ヶ所だった。

2026-09-09-04

　調子に乗って前カゴもブロックに固定して木槌やらで叩いて修正。この手は完璧に戻せないけど大体の形が取れれば良しとする。

2026-09-09-03

　割れてしまったレッグシールドだったが、きれいに割れたことより針金溶接機？で一応元の形に戻す。