ダイハツ
ハイゼットトラック ジャンボ（MT）の燃費。
納車は7月11日（だった気がする）。
初回からの燃費調査報告です。。
途中2回か3回は計測忘れましたが、
10回以上計測したので、とりあえずマトメ。
満タン納車で1回目から。（小数点第2以下切捨）
① 13.7㌔
② 14.9㌔
③ 15.5㌔
④ 15.8㌔
⑤ 16.0㌔
⑥ 15.2㌔
※オイル交換1回目※
⑦ 15.9㌔
⑧ 15.9㌔
⑨ 16.3㌔
⑩ 17.3㌔
⑪ 18.7㌔
⑫ 21.08㌔ ※ここだけ突出している件については後述
⑬ 16.3㌔
13回計測の平均値＝16.35㌔/ℓ
以上のような結果になりました。
※計測条件などについて※
通勤はもちろんの事、
タイヤ＆ホイールは純正鉄チン145R 12-6。
空気圧は定積指定圧。（前280(2.8)後350(3.5)）
実用車ですので常時、数十～100kg前後は積載した状態です。
仕事の都合上、フル積載（350kg）で走行した日も含まれます。
道路状況や交通の流れなどを考慮し、
やむを得ず公表できない速度で走行した計測結果も含まれます。
ちなみにメーカー発表の燃費数値はコチラ↓。
（ダイハツHPより転載）
※2015年3月現在。軽キャブトラッククラス。ダイハツ調べ。（走行燃費21.0km/lは、メーカーオプションのエコパックを適用した場合の数値です。）
※1. グレードにより燃費基準の達成率は異なります。
詳しくはグレード・価格をご覧ください。
※2. 燃料消費率は定められた試験条件での値です｡
お客様の使用環境（気象、渋滞等）や
運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります｡
十数回に及ぶ燃費計測で、得た経験則。。。
『燃費重視ならスピード出すな。しんなり走れ！』
という処に落ち着きました。
実際、⑫のように21km/Lなんて数値は
ジャンボのカタログ数値を上回ってます。
エクストラ/スタンダードの、それもエコパックでの数値並です。
ではなぜ、ハイゼットトラック ジャンボという
重量級のグレードで、しかも荷物を積んだ実走行で
そんな数値を達成できたのか・・・
何度も言いますが、あくまでも実際の使用環境での計測です。
通勤時のドライバーさんやお急ぎだった方々には、
イライラさせてしまったかもしれませんが、
21km/Lというのは
速度60～70km縛り
（エアコン不使用/ゆっくり加速）での計測結果です。
つまり、先にも述べたように、
『燃費重視ならスピード出すな。しんなり走れ！』
という事なのですね。
そしてその方がお財布にも激しく優しいという。。。（笑）
でもまぁ、丸っきり制限速度でという事ではなく、
やはり、
『流れに乗って走る』という事の方が
安全面で言えば、実は・・・・・・
重要だったりする状況の方が多いんですよねぇ。。。（＾＾（汗