飛行機撮影にも、興味が湧き～
昨秋2016年11月、日本百名山の「屋久島の宮之浦岳」に出掛けて
（九州遠征は、2014年自車で九州百名山の全座連続登頂を目指し、・・台風の合間でしたね
この時は、台風で林道へ車が乗り入れられなかったので、・・・・・・）
今回は、宮之浦岳への単独挑戦＜ツアーに参加してしまいましたね＞
羽田空港～鹿児島空港～屋久島空港
鹿児島空港の乗り継ぎで、時間があり過ぎて・・・・
初めて、飛行機を撮ってしまいました
飛行機の座席も、運悪く／運良く・・・・窓側のプロペラ際だったり
帰りの羽田空港では、沈む夕陽を拝んで居たり・・・
それ以来
羽田空港ターミナルからの撮影を繰り返し
夕陽の富士山をバックにもしたり
（レンズの能力に飽き足らず・・・・）
（金網・ガラス窓・ワイヤーに苛立ち）
そうは言っても、”太陽に輝く、あの機体”に魅力を感じて～
運良く参加出来た”羽田沖＆京浜運河クル－ズ”で
バカ撮りをしたり
※ ※ ※ 羽 田 空 港 ※ ※ ※
羽田空港には、ご存じのようにＡ～Ｄの4本の滑走路があります
その中に、昔からの「第１ターミナル」と「第2ターミナル」が・・・
鹿児島からの帰り、到着時刻が11/15の16時過ぎ。
夕陽に焼け始め、富士山も見える中、
千葉方面から”Ａ滑走路”に向って北進
早速、11/17に羽田第１ターミナルへ参上（まだ、未投稿）
屋上の展望デッキへ出ると、
Ａ滑走路と夕焼けに浮かぶ”富士”
物足りずに日々をやり過ごしている中、この3月
”羽田空港沖～京浜運河の夜景クル－ズ”のツアーを見付け、
参加（まだ、未投稿）
国際ターミナルに集合し、多摩川河口の船着場から乗船
Ａ滑走路の南端まで、多摩川を下り、
Ａ滑走路へ着陸する飛行機を小型船から見上げる
（その後、京浜運河まで戻り～横浜港へ
）
）その時の風向きによって、
使われる滑走路が変わります
着陸・離陸全てが、風に向って・・・
以前から、
夕陽を受けた”機体”を撮りたくて・・・
4/6（木）一仕事後の16時前に車で、
取り敢えず、多摩川河口の川崎・浮島海釣り公園に向う
鈍より曇って来てしまった
浮島上空では、飛行機も飛んでいなそう～
浮島海釣り公園には駐車場もなく、
近隣に時間貸しの駐車場も見当たらない
慌てて、国道15号線に戻り、多摩川を渡る
飛行機の撮影スポットである”城南島”へ
車のナビを頼りに、やっとのことで”城南島海浜公園駐車場”に入り・・・
残念ながら、昼間の快晴とは、打って変わって・・・
強い南からの風です～
東京港の北側から、Ａ滑走路に向かって着陸機がどんどん飛んできます
取り敢えず、初めての場所で・・・
千葉県側から、江東区上空を高度を下げながら、
左旋回をして着陸進入してきます
（芝浦埠頭に入って行く船）
肉眼で姿を確認できる位置では、旋回をほぼ終え正面から侵入してきます
もう、どんよりです
それでも、機体の西面は光輝いています
（綺麗な西日が当たる日には・・・期待できそうですね～）
期待できそうですね～）横前方まで、飛んできています
真横を通過です
滑走路へ向かって・・・・
（強烈な南風で、砂塵も待っているので、城南島の北端の木々の陰で撮影）
（木陰が邪魔で、この先は撮れず）
JAL機です
ＡＮＡ機です・・・青の機体が魅力的ですね～
条件に恵まれた時に、夕暮れ時のライトが引き立つ時刻に撮りたいですね
今回、
カメラ2台
と
28-300ｍｍ、および、～600ｍｍのズ－ムレンズを
準備してきました
結果的には、きょうの条件では、200ｍｍ強の撮影が多かったです
投稿分は、全てノートリミング画像です
（追い切れずに、画面から切れてしまって）
中国機
いろいろな航空会社
機体の種類も・・・・
機材を片付け、帰りがけにi-Phoneでの一枚です
カメラのズ－ムレンズにも砂が噛み始めたので・・・・
慌てて、退散です