まだ納車前ですが、こちらの車両を購入してきました。
サンルーフを除きフルオプションと言っても過言ではない25エクシモG 4.9万キロです。
内装は本革で、とても綺麗。左の電動ミラーの調子がやや悪いこととインストアッパーボックスが曲がっていることを除けば新車コンディションと言っても過言ではないレベルです。
おそらく屋根付き保管で、ヘッドライトもピカピカでした。内装のヨレもほとんどなく美しい…しかも電動リアサンシェードにパワーシート、シートヒーター付き！
惜しいのはA33の2.5Lは悪名高き直噴仕様であることですが、セルを回すと不思議なほど快調で購入を決めてきました。
さて、直噴を長持ちさせるには"チョイ乗り"をしないことに限ります。そして高回転まで引っ張る方が良い🙆
となると4AT<5MT。
残念ながら25シリーズはオートマしか選択肢がありませんでしたが、私の手元にはマニュアルのエクシモが存在するわけです…！
ゆくゆくはこんな感じで、25エクシモG 5MT仕様なんていうのもできるかなと思っています。
エンジンを載せ替えるより、変速機を載せ替える方が楽に決まってますし、何より室内レイアウトは完全品を持ってるわけなんでこの上ない好条件です。
VQ30DEの方が望ましいのは確かですが、220馬力・28kgfの3Lに比べて、VQ25DDは210馬力・27kgfと差し迫る性能を持っています。
であれば、エンジン載せ替えをして"改"が付く車検証よりも一見ノーマル車として過ごせる25エクシモGをベースにしようじゃないかと！
現実的な妄想はこれくらいにして、しばらくは使ってしまったお金を回復させないといけないので、たまに高速走らせるくらいがメインとなりますが…
パワーアップとかは後回しとしても、27kgfのトルクは魅力的すぎますね。
今回は試乗出来なかったので、納車が楽しみです😆
10月末くらいにはくるかな〜