数々の新機軸を搭載し、颯爽と現れたE331系。
思い当たるだけでも…
国鉄～ＪＲの営業車では初の連接車
ロング～セミクロスの可変座席
DD53…じゃなくて、DDM
など。
結局不具合があったのか、営業に復帰したり離脱したりを繰り返しながら、2011年初頭に営業運転して以降、一度たりとも復帰することなく長野送りにされてしまいました。
あまりに長期間運用離脱していたので、末期には
ニート
車庫警備車両
留置線の肥やし
１分の１ディスプレイモデル
ヘタレ
モヤシ
スペランカー
ただの無職
など、散々な言われようでした。
ちなみに、この１枚は、最近画像チェックするまで、ず～っと209系500番台だと思ってました(笑)