ちょうど1年前に書いたブログですが、積立NISAの残高だけ更新します。
評価額 3,605,391円 含み損益＋855,362円 2026年8月24日
評価額 1,749,391円 含み損益 ＋191,371円 2025年8月24日
毎月10万円をクレカで積立しています。Vポイントを積立で毎月1000ポイントもらっていますが、それも再投資しています。
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8月度の売上がまとまりましたので、公開します。
上段が今年で、下段が去年です。
今年の8月15日の出番は、在職老齢年金の都合で、調整しました。
去年は、老齢厚生年金が７割カットされていましたが、今年初めて全額受給できています。
最新の統計（2026年7月時点）では、S&P500は7月に11年連続（2015年～2025年）で上昇しており、2026年は12年連続を目指す形になっています。これは現在確認できる月別の連続上昇記録としても非常に長い部類です。
参考までに、7月の特徴は次のとおりです。
- 11年連続で7月がプラス（2015～2025年）
- **1928年以降の平均騰落率は約+1.7%**で、月別では最も成績が良い月の一つです。
- **7月が上昇する確率は約61%**と、他の月と比べても高めです。
なぜ7月は強いのか？
主な理由としては、
- 4～6月期決算（第2四半期決算）への期待
- 年後半に向けた機関投資家の資金流入
- 夏場は相場参加者が減る一方で、悪材料が少ない年は上昇しやすい
といった季節性が挙げられます。
ただし注意点
「11年連続」という実績は魅力的ですが、12年連続が保証されるわけではありません。その年の景気や金融政策、企業業績、地政学リスクなどの影響の方が、季節性より大きくなることもあります。
2026年の在職老齢年金改定で考える、タクシー運転手の老後資金づくり
2026年の在職老齢年金制度の改定により、働きながら年金を受け取るタクシー運転手にとって、これまで以上に収入を確保しやすい環境が整いつつあります。オイラは、これまで老齢厚生年金が、70％カットされていましたが、今年から全額貰えるようになりました。収入が増えた分を生活費に使うだけでなく、「毎月30万円を積み立てる」という発想を持てば、老後の安心は大きく変わります。
例えば、毎月30万円を新NISAや投資信託などで長期運用すれば、複利効果によって資産は着実に増えていきます。現役で元気に働ける65歳以降は、人生で最も資産形成が進む貴重な時期とも言えるでしょう。
タクシー業界はインバウンド需要や配車アプリの普及により、高 収入を目指せる環境が広がっています。制度改定を「年金が増える・減る」という視点だけで見るのではなく、「資産形成のチャンス」と考えることが重要です。
働けるうちにしっかり稼ぎ、毎月30万円を未来の自分へ積み立てる。その積み重ねが、仕事を引退した後のゆとりある生活につながります。2026年は、タクシー運転手にとって老後資金づくりを本格的に始める絶好のタイミングではないでしょうか。
6月度の売上 911,950円
6月度の給与 545,144円
今年の4月分から老齢厚生年金が、全額貰えるようになりました。
65歳を過ぎても年金と給与で、年収700万円は確実です。
今のところは、魅力的に見えるかもしれません。
但し、ロボットタクシーが、意外と早く現実のものになるかも。
*上段が2026年、下段が2025年です。
毎回5円だったので、うんざりしてましたが、やっと的中！
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3月9日は、まだ肌寒さが残る一日でしたが、どこか春の気配も感じる日でした。仕事の合間にニュースを見ると、日経平均株価が大きく下げたという報道が目に入りました。この日の東京株式市場では、日経平均が前日比2,892円安の52,728円で取引を終え、下げ幅は過去3番目の大きさだったそうです。取引中には一時4,000円以上も下落する場面があり、まさに暴落という印象でした。投資をしている身としては気になるニュースですが、こういう時こそ慌てず、長い目でコツコツ続けていくことが大切だと感じた一日でした。
青タンまでの2000円以上は
1, 広尾４〜大手町フィナンシャルシティ ヒュ（高樹町〜霞ヶ関）3,200
2, 
麹町１〜東京都議事堂 2,800
3, 有楽町１〜永福町駅前〜和泉３ 7,400
4, 北沢５〜大手門タワー ヒュ（渋谷〜霞ヶ関）4,900
5, 霞ヶ関の役所〜東品川２ ヒュ（霞ヶ関〜芝浦）4,100
6, 飯田橋駅西口〜東上野２ 2,200
7, 麹町１〜弦巻３ ヒュ（霞ヶ関〜三茶）5,500
青タンタイムの2000円以上は
8, 霞ヶ関の役所〜大塚３ 3,800
9, 霞ヶ関の役所〜千葉みなと駅前 ヒュ（霞ヶ関〜湾岸習志野）20,520
戻りは、会社負担 ヒュ（穴川〜神田橋）で、霞ヶ関へ
10, 霞ヶ関の役所〜小石川１ 2,700
３０件 79,420（込）で終了。
霞ヶ関の当たりで、本当に助かりました。少しずつ年度末らしくなってきました。
明けでは電車に乗る頃は、小雨だったのですが降りた頃には、ぼた雪が降り頻る天気となっていました。タクシーにとっては絶好の仕事日和でしたね。
いつも通り仕事をしながらのんびりした一日でした。合間にスマホでニュースをチェックすると、日経平均株価が上下しながらも相場が落ち着かない様子。投資をしている身としては、やっぱりこういうニュースは気になりますね。大きな出来事はありませんでしたが、健康で働ける普通の一日がいちばん大事だなと感じた一日でした。
青タンまでの2000円以上は
1, 大久保３〜東京医大病院 2,000
2, 北青山３〜明大前駅 3,400
3, 霞が関ビル〜晴海フラッグ 2,000
4, 霞ヶ関の役所〜八丁堀交差点 2,200
5, 八丁堀２〜芝浦２ 2,400
6, 虎ノ門３〜東京体育館 3,000
7, 赤坂１〜市谷左内町 2,200
8, 市谷左内町〜千石１ 2,600
9, 東京電力前〜南青山３ 2,300
青タンタイムの2000円以上は
10, 霞が関ビル〜海岸３ 2,600
11, 霞ヶ関の役所〜府中市寿町３ ヒュ（霞ヶ関〜調布）13,320
戻りは、会社負担 ヒュ（府中〜高井戸）で霞ヶ関へ
12, 四谷１〜百人町３ 2,600
13, 霞ヶ関の役所〜東山２ ヒュ（霞ヶ関〜渋谷）3,800
14, 麻布十番１〜朝霞市溝沼７ ヒュ（霞ヶ関〜高島平）13,590
３１件 79,810（込）で終了。
霞ヶ関の役所は、遅くまでたくさんの明かりが点いていて、年度末らしくなってきました。年度内の予算成立がマストとなっていますので、期待しています。
絶好の仕事日和の一日。気温が下がる夜間には、山間部には雪も。
青タンまでの２０００円以上は
1, 代々木４〜神田錦町 ヒュ（代々木〜神田橋）3,900
2, 虎ノ門３〜鉄鋼ビルディング 2,100
3, 文科省〜T.Y.ハーバー 3,900
4, 東品川１〜変なホテル東京浜松町 2,800
5, 新丸ビル〜赤坂９ 2,400
6, 赤坂７〜東京駅丸の内南口 2,900
7, 東京倶楽部ビル〜東京大学正門前 2,800
8, 警視庁副玄関〜柳橋２ 4,300
9, 赤坂２〜渋谷１ 2,200
10, 渋谷１〜伊勢丹 2,000
11, 赤坂４〜大橋２ 2,700
青タンタイムの2000円以上は
12, 霞ヶ関の役所〜鎌ヶ谷市中沢新町 ヒュ（霞ヶ関〜原木）14,490
戻りは、会社負担 ヒュ（原木〜神田橋）で霞ヶ関へ
13, 霞ヶ関の役所〜王子６ ヒュ（霞ヶ関〜王子南）8,400
戻りは、上中里駅そばのガススタンドによって、無線を期待しながら霞ヶ関へ
14, 麹町１〜永代１ 2,900
３５件 79,990（込）で終了。
霞ヶ関の役所は、朝方まで明かりがたくさん点いていたので、期待したのですが、動きがあまり良くありませんでした。
厳しかった2月も今日で最後となりました。そろそろ挽回しないと手遅れになってしまいます。
青タンまでの2000円以上は
1, 大久保２〜山王下交差点 2,700
2, 東京国際フォーラム〜東横イン大手町〜東京国際フォーラム
2,300
明日は、東京マラソンなので丸の内は、前夜祭と明日のゴールの準備で慌ただしい。
3, 赤坂１〜港南３ 2,300
4, 赤坂１〜道玄坂１ 2,100
5, 神宮前５〜大山町 2,000
6, 神宮前交差点〜ビラフォンテェーヌ六本木 2,000
7, 赤坂１〜板橋１ 5,800
8, 四番町〜西麻布４ 3,000
9, 赤坂３〜西台３ 8,500
青タンタイムの2000円以上は
10, 四谷３〜幡ヶ谷駅前 2,600
11, 上原１〜西落合３ 4,200
政府がNSC(国家安全保障会議）を開いたとのニュースがありました。これは、霞ヶ関だと閃きましたので、防衛省を経由して霞ヶ関へ。霞ヶ関に入るとオイラの前を一台の迎車が走っていましたので、後をついて行くと無線が降ってきました。
12, 霞ヶ関の役所〜千葉市美浜区真砂 ヒュ（霞ヶ関〜湾岸習志野）18,270
お客様を降ろした途端に無線！ お迎え先は近いが、先着時間は
１時間10分後。ゆっくり休憩して待ちました。
13, 千葉市稲毛区宮野木町〜東新橋１ ヒュ（穴川〜東銀座）18,360
休憩しようと霞ヶ関に向かうとまた無線。
14, 赤坂５〜赤堤３ ヒュ（渋谷〜三軒茶屋）4,800
残り２時間ほどありましたが、これで十分なので、回送。
２８件 93,630（込）
やはり何事も経験が重要ですね。経験がないと勘が働きません。
*️⃣合議体としてのNSC は、内閣総理大臣、内閣官房長官、外務大臣、防衛大臣から成る4大臣会合を中心に運用されることが想定されている。
