丸々ひと月、仕事が多忙で乗れません・・・
また、今年の夏の暑さに、洗車もサボっておりました・・・
屋根付きの駐車場ですが、
風でホコリが付き、雨のヒッパネが付いて、ホコリが定着して・・・
まだら模様に汚くなってます・・・
思いっきり水洗いでホコリを洗い流し
コート剤をクロスにしゅっしゅっとしながらボディに塗ってはい、おしまい！
ドアなどは開けて、風通しを良くして、乾かします。
コート剤の良さもあって、ピッカピカ～
（オールペンしないとだめだなぁ・・・）
で、涼しい陽気になったので、サボってたキーレスエントリーの修理です。
春先、突然効かなくなったキーレス、
施錠開錠を知らせる“ピヨピヨ”音がなーーーーーーんか情けない音（ヒヨォって）を出して・・・
ドアロックが動かなくなりました・・・
しかし、リモコンのボタンを押すと・・・微かに聞こえます、ピヨピヨ音・・・
電気系の異常だな～っと当たりを付け、
ハザード＆アンサーフォンを連動させるための電源を取ってる
ハザードスイッチの裏が怪しい・・・
２つ付いてる分岐コネクターと抜けた配線・・・・
ビンゴッ！不具合箇所を一発で突き止めましたっ！
どうやらこの抜けてる配線、長さがギリギリで、クルマの振動で引っ張られ、
で、抜けてしまった模様・・・
（取り付けは外注でしたが・・・ギリギリのまま付けちゃうとは・・・トホホ）
で、昔から貯めておいた『配線BOX』を漁ります・・・
あったあった、ステレオ取り付けで余った分岐コネクター
線の色は違うけど、分かればOK！
抜けた配線にスリーブと♂ギボシを電工ペンチでかしめて、
新しい分岐コネクターをペンチで挟み～ギボシを結合させて、
ハザードスイッチを元に戻して
出来上がり～
うん、キーレスエントリー、復活です！
ミニにキーレス？とよく言われますが、
エンジンキーとドアキーは別だし、
ドアキーはちっちゃくて、鍵穴に入れて・・・
あれ？右回し？左回し？あれ？開いちゃった・・・
なんてことは毎回のこと・・・・
ミニ乗りの方なら分かると思います(>_<)
うん、快適快適♪