２０１２年４月７日、処女航海となるディズニー・ファンタジー号です。ディズニー・ドリーム号の姉妹船として、７日間カリブ海クルーズの船になるそうです。最初の航海は４月７日に出航し、グランドケーマン、コスタマヤ、コズメルとキャスターウェイ・ケイを回るとか。次の出航は４月１４日。セント・マーティン、セントトマスとキャスタウェイ・ケイを回ります。西航路と東航路の運行は８月末まで続き、その後は航路を変える可能性があるようですが、計画は未発表です。ディズニー・ドリーム号はポート・カナベラルを母港に３日、４日と５日クルーズを担当します。そして、今まで就航していたディズニー・ワンダー号は来春１月から４月まで、西海岸のロサンゼルスを母港に、メキシカン・リビエラ航路を担当し、プエルタ・リャルタほかを回るそうです。さらに、５月以降は、カナダのバンクーバーに母港を移し、アラスカ・クルーズを担当するらしいですが、詳細はよく分かりません。
ディズニー・クルーズ・ラインで最も古いディズニー・マジック号はディズニー・ファンタジー号が就航するまで、７日間のカリブ海クルーズとして、キー・ウェストやコスタマヤを回るそうです。そして、ディズニー・ファンタジー号が就航する直前の２０１２年３月２４日から、地中海・ヨーロッパ路線に就航させると発表があったようです。つい１ケ月ほど前には、東京、香港、上海を巡る東アジア航路を早ければ２０１３年にも就航させると発表がありました。
一航海に４千組一万人を乗せられる、しかも常に満員のディズニー・クルーズは儲かるみたいですね。新たに２隻を就航させて４隻体制で、世界の７つの海を制覇する野望があるか否かは知るよしもありませんが、ディズニーの底力には正直圧倒されます。ただ、その一方で、直営のパリＤＬ、香港ＤＬではパーク赤字のために、人員整理のニュースも入ってきています。
ゲストは楽しめばいいのであって、余計なことを心配する必要はないと思いますが、本当のところは浮いているのか沈んでいるのか、よく分からないディズニーですね。