CYMA? AK-47

友人が入手したAK-47です。

この銃のメカボは以前、前オーナーの依頼で調整したのですが、外装は変わり果ててるしチェックも兼ねてオーバーホールすることになりました。

先ずは手持ちのリポで試射します。

いい感じなんですが初速サイクル共にバラつきが多くギアノイズも気になります。

CYMA製のメカボが入ってると思ってたけど、他機種用に調整したマルイ製が入ってました。

早速メカボックスを分解してみます。

かなりホコリを吸い込んでました。

まずは各パーツを洗浄します。

セクターギアの軸受けにダメージがあったので手持ちのノーマルと入れ替えて瞬間接着剤で固定します。

スプリングガイドはなぜかVer.2用のベア付きが入ってました。

多分問題はないと思うのでこのまま使います。

ピストン周りはマルイ製ですが、なぜかスプリングの先端はカットされてウエイトも入ってませんでした。

カットした所が処理してなかったのでピストンにひっかかってました。

初速が安定しなかった理由がわかりました。

こちらはノーマルの新品に入れ替えます。

シリンダーヘッドはリーマーで少し拡張してノズルとの気密を取ります。

パイプは瞬間接着剤で隙間を埋めてしっかり固定します。

水道用のシールテープを巻いて、さらにリングの上にはシリコングリスを塗って気密を高めます。

シリンダーとシリンダーヘッドパイプに適量シリコングリスを塗って気密取りします。

得体の知れないモーターが入ってました。

ギアノイズの原因はこのモーターのピニオンとベベルの相性でした。

こちらは手持ちのEG700に入れ替えます。

ピニオンが傷み気味ですが予備がないので今回はこのまま使います。

配線はモーターにハンダ付けされてましたが、メンテナンス性向上のため平形端子をかしめます。

端子と銀線の接点にハンダを流すと通電効率が上がり、抜け落ち防止にもなります。

ギアは問題なさそうなのでシム調整します。

テストドライブの後、グリスアップしてメカボックスは完成です。

メーカー不詳ですがバレル長は457ミリでした。

カットした物らしくバリが残ってたのでテーパー加工しておきます。

メーカー不詳ですがチャンバーパッキンはVタイプが入ってました。

まだ使えそうなので、シールテープとシリコングリスで気密取りしてチャンバーに取り付けます。

メタルチャンバーに慣れるとノーマルのチャンバーの剛性が頼りなく思えます。

初速もサイクルも安定していい感じになりました。

トータルバランスはマルイ製のノーマルが一番ですな。。

わかってるけど電動ガンカスタムはやめられまへん(￣▽￣)

おわり😄