E&L AKS74UN その2前回紹介したE&L製クリンコフのコンバージョンキットです。内部パーツはマルイ製のスペツナズに犠牲になってもらい、部品取りしてオーバーホールします。使用するバッテリーはFUJIKURAのスティックタイプでスペックは7.4Vの20cで容量は1100mAhです。このメーカーのリポバッテリーは優秀だと思います。先ずは参考までに弾速を計測しておきます。初速、サイクル共に低いです。スペツナズは使った事がないのでわかりませんが、元々こんな感じなんですかね??メカボックス内で破損個所などなければよいですが…。なんか嫌な予感がしますな。。分解して取り出したメカボックスです。こちらをベースに好きなようにイジっていいと言って貰ったので各パーツを選定していきます。チャンバーやインナーバレルはノーマルでした。こちらは流用します。バレル長は短めで230ミリでした。モーターはマルイ製のEG1000Sを使用します。突出したサイクルやトルクはありませんが、燃費もよくバランスの取れた優等生です。次世代に搭載されてたモーターだそうですが、ピニオンギアが変更されてました。スタンダード用のベベルギアとの相性はどうですかね??その3へつづく😄