阪急5300系

準急　天下茶屋行き　阪急5304F　西京極

阪急で初めて電気指令式ブレーキを採用し、後に6000系・6300系以降に波及した。2019年より廃車が発生している。準急　梅田行き　阪急5302F　南茨木

5300Fと5302Fは車内を中心に更新工事を行ったが、この2編成のみで工事は打ち切られた。