アイの修理は完了。

アイの修理は完了。

エンジン不調の原因は点火系。

スパークプラグの寿命を著しく縮めたダイレクトコイル。

おそらくコイルが壊れてプラグをダメにした。

水温が20度から35度くらいの間の水温センサーの値が狂っていた為、燃調が濃くなり、痛んだ点火系ではかぶってしまいエンストもしくは不調となった。

と、仮説を立ててから検証、修理して正解でした。

さっ、帰ろ！