プジョー307修理

プジョー307修理
エンジントラブルで入庫したプジョー307。
まずはプラグチェック！
コイルは4個一体型。こりゃ笑える！
生産性もよく、不調になった時は全てのコイルを同時交換になるので、のちのトラブル回避にもなりますが、ユーザーのランニングコストは高いですね。
プラグはデンソーのイリジウム。
新車付きのプラグで5万キロ程度ですが、1番と2番は電極がありません。3番4番も無くなる寸前。
10万キロ持つプラグなんて存在しませんので、二万キロ目安で交換しましょう。