シリンダーが付きました。 正しいピストンリングが入荷したので シリンダーを組み付けました。 ヘッドもバルブオイルシールを付けて バルブクリアランスも調整しました。3箇所基準外でしたので シムを交換して基準内の0.08ミリ~0.20ミリのあいだにしました。 いよいよエンジンをフレームに乗せます。 重いのでヘッドはあとから乗せて組みます。