シリンダーが付きました。

正しいピストンリングが入荷したので

シリンダーを組み付けました。

ヘッドもバルブオイルシールを付けて

バルブクリアランスも調整しました。3箇所基準外でしたので

シムを交換して基準内の0.08ミリ～0.20ミリのあいだにしました。

いよいよエンジンをフレームに乗せます。

重いのでヘッドはあとから乗せて組みます。