タイヤ・ホイール交換で事件が起こりましたが
無事？交換しました。
参考までに比較をしてみましょう！
純正
私のＲＢ１は前期型なので、
タイヤ ２１５/５５－１７
ホイール ７Ｊ （インセット（オフセット）＋５５）
後期型純正は
タイヤ ２２５/４５－１８
ホイール ７Ｊ（＋５５）
です。
私の前の奴は
タイヤ ２２５/４５－１８
ホイール ７．５Ｊ（＋５０）
リアだけスペーサー５mm入れてます。
今回はＲＸ－８の純正
タイヤ ２２５/４５－１８
ホイール ８Ｊ（＋５０）
つまり、７．５Ｊから８Ｊに変わってるんです。
１インチは２５.４ｍmですから
０．５インチは、１２.７ｍm
両側に広がりますから、
片側、６．３５mm出る計算です。
若干ひっぱりタイヤになりますから、
今までタイヤを横にしてもホイールに当たらなかったのが
横にするとホイールに当たってしまいます。
（横にする時はクッションを置きましょう）
長くなりましたが
写真で見ると
７．５Ｊの場合
ホイールはレイズのＡ/Xです。
逆ぞりタイプで、スポークの真ん中がでています。
８Ｊの場合
車高調整式サスペンションで車高は５cm程下げてます。
（車検はＯＫです。）
見た目そんなに変わらないですね～
リアの比較
テールランプは車検ＯＫの社外品です。
スペーサーの関係で、両方共にインセット４５の状態です。
ノーマルの状態で、車高を落とすとキャンバー付くので、アームを変えて基準値内にしてあります。
（５cmダウンで片べりがひどいです。）
ツメも折ってませんので、この辺りが限界かな？
上から見てもハミ出していません。
フロントは前からと後ろからになりますが・・・
７．５Ｊ
今年、磨いたヘッドライトはまだ大丈夫！（笑）
８Ｊ
フロントはキャンバー調整が効かないので、
このままだと内側の片べりが起こります。（泣）
ちょっとキャンバーが付いてるのがわかるでしょうか？
（上が内にはいって、下が外に出ている）
＋４５でも余裕ですね～
あと、通常の走行では問題ないのですが
ハンドル切って、フルバンプするとフェンダーに当たります。
路面に注意が必要です。
（一部、塗装がワレテマス・・・（泣）
結果としては
ホイールは外に出ました（内側もはりだしたでしょう）が、タイヤの位置はそんなに変わってないかな？
って感じでした。
個人的には、外観ノーマルが好きなので
車高はそんなに落としてません。
（調整可能なのでベタベタに落とす事もできます）
フロントの隙間は指２本弱にしています。
（ノーマルの隙間が大きすぎるって事・・・グーがはいるだもん！！）
車に詳しい人じゃないと気がつきませんよ。
バネレートも１０kgですが、乗りごごちは軽トラより？？いいです。
まあ、いつまでこの状態かは分かりませんが（笑）
とりあえず、これで年を越しそうです。
※今までスポーツ系のタイヤを履いてまして、
今回はじめてＢＳのエコ系のタイヤにしましたが
私の感覚では、ハンドルの感覚が頼りない感じがします。
来年にはまた変えるかな？？
今度は深リムホイールにしてみるかな？？？
※写真は別の日に撮ってます。
アフターは、灰に降られた後、雨の中走行してそのまま乾燥したので汚れてます。
しかも、夕方撮ったらピントがあわずにぼけてるし・・・
そのあたりは、気にしないでください
※ノーマル車高の場合は、７．５Ｊ＋４８位を推薦されると思います。
車高を下げるともっと太いホイールやタイヤが履けますが、
あとは、自己責任でおこなってくださいね！
※タイヤを外に出すと、立体駐車場で横幅１８０cmまでＯＫのところでも
ＲＢ１（横幅１８０cm)ははいらない事があります。
７．５Ｊの時でも、ダメなところがありました。
※車検は、リアの調整式アームは改造申請をしないと通りません。
（逆に、申請出せばＯＫという事です）
一応、スペーサーも外しましょう。
最近、全席のシートベルトの確認とか、前席の横窓にカーテンレールがあったら駄目だとか・・・
いろいろ厳しくなってます。
ちゃんと、通る様にしましょうね！