FC3S

こんＯＯは

今日は、続いての車、後期型ＦＣ３Ｓについて・・・

軽くて、フロントミッドシップのＦＲ、そして、
ロータリーのターボエンジン・・・

パワーもノーマルでは、少し物足りないですが・・・そこそこ
（たしか、カタログ値２０５ｐｓ）
値段も安く（特にＧＴＲグレード）、自分でいじるにも最高でした。

この車は、新車で購入。即、タイヤ・ホイールは交換。
足回りはダウンサス組み込み。
マフラーは、前期型用の柿本を装着。
このマフラーの五月蠅いこと・・・
地響きがしていました。
（ただし、暴走族の様な煩さではない）
さすがに、夜のお出かけ用にサイレンサーを装着しました。

ただし、パワーは上がりましたね。確かに・・・

そして、Ｆ－コン(懐かしい）でコンピュターチューンをやり、
ブーストアップ。
内装は、ステアリング交換（昔からナルディファンなので、定番のクラッシック）
やメーター類追加やレカロシート、フルコンポ装着等・・

だけど、全般的にはライトチューンで楽しんでいました。


もう少し、長く乗ってたら、タービンも変えていたでしょうね。
友達は、ＴＯ４Ｓとかにしてましたから・・・

当時は、０→４００ｍを楽しんでましたから、もっとパワーが欲しかった。


まだ、押入れに当時のパーツが眠ってます。オークションで売ろうかな？


ただし、結婚して子供が生まれるのを機会に、４ドアに乗り換えることに・・・
ＣＤ９Ａランエボはまた続きで・・・