私の回りでは、最近ハイブリッドカーに買い換える人が増えてきました。
トヨタのプリウスやアクア、ホンダのインサイトなど、１リットル30km以上の燃費を誇るハイブリットカーは、本当に魅力的です。
これまで1リットル10kmの車に乗っている人だとしたら、年間のガソリン代が3分の１になってしまうわけですから。
これってめちゃくちゃスゴイことだと思います。
新車を買うときはその購入金額が気になるところですが、今まで自分が乗車していた車がどのくらいの金額で売れるのかも、非常に気になってくる部分です。
出来れば大きな金額で売れて欲しいものですよね。
そのためには、中古車査定 をしてもらうときに、１社にだけお願いするのではなく、複数社にお願いすることが大切です。なぜなら、見積もりをしてくれる中古車店によっては、査定額が異なるからです。
同じ系列の店でも、店によって額が違ってくることもあるそうです。
いろんなところに一度見てもらって、一番高く買い取ってくれそうなところに、譲りたいですね。
パラレルハイブリッドとは、エンジンとモーターを共に動力として走行に利用する仕組みです。
モーターについては、駆動力としてガンガン使っているというよりは、エンジンのアシストとして使っているイメージです。
このパラレルハイブリッドの１番の特徴は、エンジンの排気量が小さく、低燃費であることです。従来のガソリンエンジン自動車の構造をそのまま活かすために、トランスミッションの一部にモーターを収めるシンプルな構造設計を採用しています。そのため、モーターは小型で軽量になっています。
また、他のハイブリットカーとは違い、モーターをまわすため に独立した発電機を持たないことも特徴です。モーターには、発電機能を盛ったモータージェネレーターが使われています。
モーターによるエンジンのアシストは、省燃費化にも活かされています。平坦な道などでの低速走行時には、モーターのアシストによりエンジンを休ませ、モーターだけで走らせて燃料の使用を抑えています。
このパラレルハイブリッドのシステムを採用した車には、ホンダのインサイトなどがあります。
おはようございます。
昨日の雨天はウソのように、今日はカラっと晴れてくれました。
昨日雪が降った地域は、今日は晴れて雪が少しでも多く溶けてくれると良いですね。
先日、私は今現在日本一の低燃費のハイブリットカーになっている、トヨタのアクアに乗ってみました。
試乗したわけではなく、 トヨタレンタカーで、アクアご指名でレンタルしてみました。
所要で２時間ぐらいの移動に使ったわけですが、小回りが効いて運転しやすかったですね。
高速道路などで速度を出しても、走りが安定していたのが良かったです。
あれだけしっかりしていて、しかも１リットル40キロの低燃費で、約170万ぐらいで買える。
これはもう、買うっきゃないって感じですね。
私はまだ買えるほどお金が貯まっていませんが、今後はがんばってどんどん稼いでいきたいと思います。
