函館マラソンに出場された方、お疲れ様でした。
私も出場権を持っていました。
人気があると聞いているホテル「ラビスタ函館」の予約も早々としていたのですが、なんとなくやる気が充分でなく、交通費もかかるのでDNSしてしまいました。
次のレースは11月6日の富山マラソンです。
日々のランニングライフについて。
ここ数年はどこを走るのか考えるのがめんどくさくて、隅田川を選択することがほとんどです。
雨の日は滑りやすくてお勧めできませんが、信号もないし視界が広がり気持ちがいいです。
あっ、でも、これからの暑い季節は日差しが厳しすぎますね。
両国橋から上流方向へ行く時は、必ず右岸（台東区側）を選択しています。
何故かと言うと、左岸（墨田区側）上空には首都高向島線が走っており、軌跡が乱れることに、あるとき気がついたからです。
▼左岸(墨田区側)から浅草方向を望む
そういえば、高速道路ができる前のここからの景色を版画で見ることができます。
作者はフランス人のノエル・ヌエットと言うお方。
さて、高速道路のせいでGarminに記録された軌跡がめちゃくちゃになる話に戻ります。
例えばこんな感じ
です。
これは、去年の8月に雨の中インターバルをやりたくて、高速の下なら少しはマシだろうと思ったときのものです。
案の定、軌跡はひどい状態で、川の中を走っていることになっています。
ランニングウォッチはForeathlete 945です。
▼両国橋を背に、隅田川上流方向を望む
その前はいつ左岸（墨田区側・高速道路の下）を走ったか調べてみました。
過去のランニングデータを呼び出すのに1件あたり数秒かかりますので、かなり探すのが大変でしたが、2020年1月のデータをやっと見つけました。
やっぱり川の中走ったことになっていますね。
▼両国橋から、隅田川上流方向を望む
で、新しいForerunner 955ではどうなるか確かめてみたくなり、昨日（土曜日）行ってきました。
前回、GPSの精度のことを書いたのですが、もし間違っていたり、たまたまだったりしたら申し訳ない気がして、他の条件でも同様になるか念のため確認しておきたかったのです。
▼折り返し地点「白髭橋」から下流方向を望む
自動翻訳のスクリーンショットです。
🟥情報源
ガーミンマルチバンドGNSSの説明 (gadgetsandwearables.com)
ガーミンフォアランナー955対フェニックス7対エピックス2:比較機能 (gadgetsandwearables.com)
今回はForerunner 955のGPS精度について、2回目の検証としての記事にするつもりだったのですが、隅田川の煉瓦壁について、いつか書こうと思っていたことを思い出しました。
▼隅田川右岸（台東区側）上流方向を望む
少し上流方向に進むと、ちょっと様子が変わります。
そして、もう少し進むとイギリス積みに変わります。
左側の壁は煉瓦の長手ばかりですが、
上部に飾りが付いている壁は、長手のみの段と小口のみの段が交互になっています（＝イギリス積み）
イギリス積みの壁の途中には、こんな感じで激しく植物に覆われている部分もあります。
何十年も前に誰かが勝手に植えたのでしょうか？
このスロープ部分もイギリス積みです。
後代に作られたものなのか、最初からあったのか・・・気になっています。
駒形橋手前のこの倉庫？もいつから存在するのやら？
駒形橋を過ぎたところで、イギリス積みは終わります。
GPSの精度が良くなったのであれば、「イギリス積みの部分がどこか」はっきりとわかる様に記録しようと考え、ラップを切って一旦引き返すことにしました。
の④のところが
の写真の地点です。
さて、今日（日曜日）のランですが、先ほども説明しましたが、いつものように白鬚橋で折り返し、左岸（墨田区側）を走りました。
ちなみについ最近までは、白髭橋の中央で折り返しまた台東区側を走っていました。
「左岸は高速の下を走ることになる」と説明してきましたが、のように真下に位置するところと、少し横幅に余裕があって高速の下に当たらない場所があります。
あえて、できるだけ高速の下になるように走ってみたのが、⑫から⑬の区間です。
ほぼ、記憶通りの軌跡が描かれています。
これならもう、左岸（墨田区側）を避ける必要はありません。
