日々年の瀬へと近づいている感じがしますが、今年をいい形で締めくくる準備はできているでしょうか。
さて今日はダイキンのニュースをピックアップ!
→http://headlines.yahoo.co.jp...n-bus_all
ダイキン工業が米エアコン大手のグッドマン・グローバル（テキサス州）を買収する方向で交渉に入ったことが7日、分かった。買収金額は3千億円超になるとみられる。買収が実現すれば、米キャリア（コネティカット州）を上回り、世界首位になる見通し。M＆A（企業の合併・買収）で事業規模を拡大し、世界最大の北米市場を強化する。
交渉しているのはグッドマンの株主である米投資ファンドのヘルマン・アンド・フリードマンで、買収金額や時期などの詳細を詰めている。今春から買収に向け協議していたが、金額などで折り合いが付かずに一時中断。11月末から再び交渉入りしていた。
ダイキンは2006年に世界でエアコンを展開していたマレーシアのOYLインダストリーズを買収。OYL傘下の米マッケイ・インターナショナルを通じて北米市場の強化に乗り出していた。しかし、北米市場では、室内機と室外機が一体になった1台のエアコンからダクトを通して複数の部屋を空調する「ダクト式」が主流のため、苦戦していた。ダイキンはグッドマン買収により、ダクト式エアコンの強化を図る。
こういった大型買収が出てくると日本企業の先行きも明るくなってくるのではないかと思いますし、今後しっかりと展開していくことでシェア拡大へと繋がっていくことは言うまでもないでしょう。
JR東海 リニア車両を年明けに発注 13年度完成目指す
→http://headlines.yahoo.co.jp...p-bus_all
JR東海は7日、2027年に東京-名古屋間で開業するリニア中央新幹線で使用する新型車両「L0（エル・ゼロ）系」の生産に向けて、鉄道車両メーカーへの車両発注を年明けにも行うことを明らかにした。メーカー側は今年度中に新型車両の製造に着手、試験走行のために13年度中の完成を目指す。
JR東海は、今年10月、車体断面が箱型で車内のスペースを広くした新型車両の概要を発表した。現在細部の仕様を詰める作業を行っており、「発注に向けた最終的な準備に入っている」（幹部）としている。
同社の子会社の日本車両製造と三菱重工業、日立製作所、川崎重工業の4社がリニア車両製造を手掛けており、同社は実績のあるメーカーの複数社に発注する方針だ。
JR東海は先頭車両2両、中間車両3両を13年度中に完成させ、山梨県内のリニア実験線の延伸工事完了に合わせて走行試験を開始する計画だ。さらに15年度までに9両を追加生産し合計14両の車両で走行試験を実施する。5～12両編成で、時速500キロの営業運転に向けた走行をする。
リニア事業もいよいよ実現が見えてきたといったところでしょうか。リニア関係のビジネスには今後やはり注目が集まってくるのではないかと思っております。
初心者の方から長年株式投資をされている方、どなたでも
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HP：http://kabuocool.com/
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交渉しているのはグッドマンの株主である米投資ファンドのヘルマン・アンド・フリードマンで、買収金額や時期などの詳細を詰めている。今春から買収に向け協議していたが、金額などで折り合いが付かずに一時中断。11月末から再び交渉入りしていた。
ダイキンは2006年に世界でエアコンを展開していたマレーシアのOYLインダストリーズを買収。OYL傘下の米マッケイ・インターナショナルを通じて北米市場の強化に乗り出していた。しかし、北米市場では、室内機と室外機が一体になった1台のエアコンからダクトを通して複数の部屋を空調する「ダクト式」が主流のため、苦戦していた。ダイキンはグッドマン買収により、ダクト式エアコンの強化を図る。
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JR東海は、今年10月、車体断面が箱型で車内のスペースを広くした新型車両の概要を発表した。現在細部の仕様を詰める作業を行っており、「発注に向けた最終的な準備に入っている」（幹部）としている。
同社の子会社の日本車両製造と三菱重工業、日立製作所、川崎重工業の4社がリニア車両製造を手掛けており、同社は実績のあるメーカーの複数社に発注する方針だ。
JR東海は先頭車両2両、中間車両3両を13年度中に完成させ、山梨県内のリニア実験線の延伸工事完了に合わせて走行試験を開始する計画だ。さらに15年度までに9両を追加生産し合計14両の車両で走行試験を実施する。5～12両編成で、時速500キロの営業運転に向けた走行をする。
リニア事業もいよいよ実現が見えてきたといったところでしょうか。リニア関係のビジネスには今後やはり注目が集まってくるのではないかと思っております。
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