シルバーウィーク明けの今日は休みぼけしていた方もいらっしゃったのではないでしょうか。気持ちの切り替えがやはり大事ですから、多少無理してでもこういった日は仕事を詰め込むことで気持ちの切り替えにつながったりするのではないでしょうか。
さて今日はまずは連日取り上げているJALのニュースから☆
→http://headlines.yahoo.co.jp...u-bus_all
経営再建中の日本航空（JAL）<9205.T>の西松遥社長は24日午後開かれた前原誠司国土交通相との会談後、改正産業活力再生特別措置法（産業再生法）の適用を要請したことを明らかにした。要請額などは示さなかったとしている。記者団に対して語った。
迷走を続けるJALですが民主党政権下でどういった再生がなされるのかといったところですが改正産業活力再生特別措置法の適用がされるのかどうか焦点が集まるところでしょう。また外資の力を借りての再建はどこが受け皿となっていくのかも気になるところですから当面JALの動きには注意が必要になってくるでしょう。
野村が最大5千億円強の公募増資 日米欧での事業基盤強化へ→http://headlines.yahoo.co.jp...n-bus_all
野村ホールディングスは24日、10月に公募増資に踏み切り、最大5000億円強を調達すると発表した。今年3月、約20年ぶりに約2800億円の公募増資に踏み切った同社にとって、短期間で2度目の増資は異例。金融機関の自己資本比率に対する規制強化への流れが、世界的に強まっていることに対応する狙いがあるとみられる。
金融危機以降証券関連も軒並み厳しい状況に陥っていますが増資を発表し自己資本率UPや競争力強化など基盤を強化して負債の処理などもきちんと行っていくということでしょう。日本屈指の野村HDの動きに関してはやはり注目せざるを得ないですからその都度その都度しっかりと取り上げてリサーチしていきたいと思っております。
今日は連休明けということもあって様々な動きがあったように思います。
証券関係のニュースをもう一つピックアップ☆
トヨタ、証券事業譲渡で調整…事実上の撤退へ
→http://headlines.yahoo.co.jp...m-bus_all
トヨタ自動車が、傘下の証券事業を2010年1月にも独立系中堅の東海東京フィナンシャル・ホールディングス（FH）に譲渡する方向で調整していることが24日、明らかになった。
トヨタは10年3月期連結決算で2期連続の巨額赤字に陥る見込みのため、自動車ローンなど自動車関連事業に経営資源を集中し、証券事業からは事実上、撤退する。
トヨタは、金融子会社が保有する「トヨタファイナンシャルサービス（FS）証券」の全株式を東海東京FHに譲渡する。その後、来春にも東海東京FH傘下の東海東京証券と合併させる方針だ。トヨタは東海東京FHに5%程度出資することも検討している。
トヨタFS証券は2000年7月に設立。株価低迷などで、09年3月期の連結税引き後利益は12億円の赤字と2期連続赤字になっていた。
世界のトヨタも証券事業では失敗というところでしょうか。やはりビック3の破綻の影響はこういった傘下の企業の切り離しといった結果も生みだしてしまったというところでしょうか。本業の自動車事業の立て直しは順調とは言え、エコカー減税や新車買い替え補助などの継続が不透明なことも考えるとこういった英断は必要になってくるということでしょう。
アイフル正社員を半減 リストラ策発表 店舗も3分の1に
→http://headlines.yahoo.co.jp...n-bus_all
消費者金融大手のアイフルは24日、グループで約2000人の希望退職を募集し、正社員を半減させるほか、有人店舗を約3分の1に縮小するなど大規模なリストラ策を発表した。貸金業規制の強化にと伴う市場縮小への対応を急ぐ。また私的整理の一種である「事業再生ADR」（裁判外紛争解決）を申し込み、受理された。
先日事業再生ADRを申請したときに取り上げましたが、このたび受理されたことを受けリストラを発表したり店舗数の削減など再建事業に向けて動き出したといえます。今や消費者金融などの貸金業も厳しい状況を強いられているためこういった措置がとられたのも理解できることですが、こういったところがなくなることで闇金などに走る人が増えなければという想いに駆られます。借りられるところがなくなれば、借りられるところから借りようという考えの方もいらっしゃいますから健全な法定利息での貸金業をやはり守っていく必要があるということでしょうね。
初心者の方から長年株式投資をされている方、どなたでも
どのような相場でも勝利を収めていただけるよう
スナイパートレードは全力でサポートしていきます。
本気でこれから株式投資で資産を増やしたい方は、一度ご覧下さい。
スナイパートレード Explosion
HP：http://kabuocool.com/
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経営再建中の日本航空（JAL）<9205.T>の西松遥社長は24日午後開かれた前原誠司国土交通相との会談後、改正産業活力再生特別措置法（産業再生法）の適用を要請したことを明らかにした。要請額などは示さなかったとしている。記者団に対して語った。
迷走を続けるJALですが民主党政権下でどういった再生がなされるのかといったところですが改正産業活力再生特別措置法の適用がされるのかどうか焦点が集まるところでしょう。また外資の力を借りての再建はどこが受け皿となっていくのかも気になるところですから当面JALの動きには注意が必要になってくるでしょう。
野村が最大5千億円強の公募増資 日米欧での事業基盤強化へ→http://headlines.yahoo.co.jp...n-bus_all
野村ホールディングスは24日、10月に公募増資に踏み切り、最大5000億円強を調達すると発表した。今年3月、約20年ぶりに約2800億円の公募増資に踏み切った同社にとって、短期間で2度目の増資は異例。金融機関の自己資本比率に対する規制強化への流れが、世界的に強まっていることに対応する狙いがあるとみられる。
金融危機以降証券関連も軒並み厳しい状況に陥っていますが増資を発表し自己資本率UPや競争力強化など基盤を強化して負債の処理などもきちんと行っていくということでしょう。日本屈指の野村HDの動きに関してはやはり注目せざるを得ないですからその都度その都度しっかりと取り上げてリサーチしていきたいと思っております。
今日は連休明けということもあって様々な動きがあったように思います。
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トヨタ、証券事業譲渡で調整…事実上の撤退へ
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トヨタ自動車が、傘下の証券事業を2010年1月にも独立系中堅の東海東京フィナンシャル・ホールディングス（FH）に譲渡する方向で調整していることが24日、明らかになった。
トヨタは10年3月期連結決算で2期連続の巨額赤字に陥る見込みのため、自動車ローンなど自動車関連事業に経営資源を集中し、証券事業からは事実上、撤退する。
トヨタは、金融子会社が保有する「トヨタファイナンシャルサービス（FS）証券」の全株式を東海東京FHに譲渡する。その後、来春にも東海東京FH傘下の東海東京証券と合併させる方針だ。トヨタは東海東京FHに5%程度出資することも検討している。
トヨタFS証券は2000年7月に設立。株価低迷などで、09年3月期の連結税引き後利益は12億円の赤字と2期連続赤字になっていた。
世界のトヨタも証券事業では失敗というところでしょうか。やはりビック3の破綻の影響はこういった傘下の企業の切り離しといった結果も生みだしてしまったというところでしょうか。本業の自動車事業の立て直しは順調とは言え、エコカー減税や新車買い替え補助などの継続が不透明なことも考えるとこういった英断は必要になってくるということでしょう。
アイフル正社員を半減 リストラ策発表 店舗も3分の1に
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消費者金融大手のアイフルは24日、グループで約2000人の希望退職を募集し、正社員を半減させるほか、有人店舗を約3分の1に縮小するなど大規模なリストラ策を発表した。貸金業規制の強化にと伴う市場縮小への対応を急ぐ。また私的整理の一種である「事業再生ADR」（裁判外紛争解決）を申し込み、受理された。
先日事業再生ADRを申請したときに取り上げましたが、このたび受理されたことを受けリストラを発表したり店舗数の削減など再建事業に向けて動き出したといえます。今や消費者金融などの貸金業も厳しい状況を強いられているためこういった措置がとられたのも理解できることですが、こういったところがなくなることで闇金などに走る人が増えなければという想いに駆られます。借りられるところがなくなれば、借りられるところから借りようという考えの方もいらっしゃいますから健全な法定利息での貸金業をやはり守っていく必要があるということでしょうね。
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