今月の倍倶人で取り上げられていたairhead。
とりあえず現物を見てからでないと買えない性分なので
銀座のモトリーモーダ
さんへ。
結構売れてるらしくて、残っていたのは結構ビビットなカラーの物ばかり。
どうせヘルメットの中に入っちゃえば見えなくなるしということで、購入w
派手な「candy」というカラーですがw
装着するとこんな感じ。
自分のヘルメットはOGKのFF-VのLサイズですが、
被った時にイボイボ分だけヘルメットの位置が上になってるかな~という
感じはありますが、それでもフィット感は上々かと。
ちなみに今日の気温はこんな感じ。
都内をふらふらと走った感想ですが。。。
これは中々良いです(^-^)
FF-Vは結構ベンチレーションは優秀かなぁと思っていたのですが、
装着後は、ヘルメット内の空気の流れがさらに良く分かるように。
走っている時はもちろん、止まっている時も快適度がアップ!!
このまま丸洗いも可能との事で、これからの季節は大活躍しそうです(^-^)
GW真っ只中ですが、弊社は平常運転どころか、
5/6も出社でございます(T_T)
そんな中、友達と連れ立って
もてぎにタイムトライアル世界選手権を
観戦しに行って参りました。
E-PL3 & LEICA DG MACRO-ELMARIT 45mm F2.8(ISO200 1/400 F2.8)
見に行った全員が全員ともルールも何も良く分からず、
自分にとってもみんなにとっても始めてのトライアル観戦でしたが、
でっかい岩やほぼ垂直に近い山を登って行く姿は圧巻でした。
唯一名前だけは知っていたフジガス選手。
E-PL3 & LEICA DG MACRO-ELMARIT 45mm F2.8(ISO200 1/320 F7.1)
普通のレースと違って、セクションごとに分けられたレースは
それぞれに見所が色々あって中々楽しかったですよ(^-^)
5/6も出社でございます(T_T)
そんな中、友達と連れ立って
もてぎにタイムトライアル世界選手権を
観戦しに行って参りました。
E-PL3 & LEICA DG MACRO-ELMARIT 45mm F2.8(ISO200 1/400 F2.8)
見に行った全員が全員ともルールも何も良く分からず、
自分にとってもみんなにとっても始めてのトライアル観戦でしたが、
でっかい岩やほぼ垂直に近い山を登って行く姿は圧巻でした。
唯一名前だけは知っていたフジガス選手。
E-PL3 & LEICA DG MACRO-ELMARIT 45mm F2.8(ISO200 1/320 F7.1)
普通のレースと違って、セクションごとに分けられたレースは
それぞれに見所が色々あって中々楽しかったですよ(^-^)
なんだかんだと気になっているアバルトですが、
DS3、トゥインゴと比べても、かなりお高い。。。
そんな中、車好きな友達が、
AUTOSPECという並行輸入を扱っている
カーショップが御殿場にあるから
一度話を聞きに行かないか?
という事で、友達の車に乗って行って参りました。
色々な疑問点等を質問させてもらったのですが、
親切丁寧に対応して頂いて、中々信用できる所かなと
感じました。
特にアバルトに関しては、選べる幅が広いということもあって、
まぁ何とかなるかなという見積もりが出てきたので、
ちょっと検討してみても良いかな~という気にさせていただきました。
さてさて。
そんな中、カリカリチューン版の500がありますけど
乗ってみますか?となり、試乗させていただきました。
感想としては、やっぱり左ハンドルの方が
足下も広々していてマニュアル操作をしやすくて良いなぁと。
足回りに関しては、かなりいじっているということもあって
ノーマルに比べると、ちょっと固めで都心を走るのは
ちょっとしんどいかなぁと思いました。
ただワインディングっぽいところを走ると途端に安定するので、
住居が御殿場近辺だったら結構楽しいんだろうなぁと思いました。
ハンドリングもスポーツモードにすると
かなりクイックな感じになるので、
一緒に乗った友達もコワいコワいを連発(^-^;
かく言う自分も若干変なアドレナリンが出てきて
ちょっと緊張してしまいました(^-^;
先日乗った右ハンドルのMTと比べると
いじりすぎで凄い事になっていましたが、
アバルトならやっぱり左ハンドルMTかなぁと。
まぁ車の場合は、駐車場やら何やら課題が多いので、
まだまだ当分悩み続けようと思います。
DS3、トゥインゴと比べても、かなりお高い。。。
そんな中、車好きな友達が、
AUTOSPECという並行輸入を扱っている
カーショップが御殿場にあるから
一度話を聞きに行かないか?
という事で、友達の車に乗って行って参りました。
色々な疑問点等を質問させてもらったのですが、
親切丁寧に対応して頂いて、中々信用できる所かなと
感じました。
特にアバルトに関しては、選べる幅が広いということもあって、
まぁ何とかなるかなという見積もりが出てきたので、
ちょっと検討してみても良いかな~という気にさせていただきました。
さてさて。
そんな中、カリカリチューン版の500がありますけど
乗ってみますか?となり、試乗させていただきました。
感想としては、やっぱり左ハンドルの方が
足下も広々していてマニュアル操作をしやすくて良いなぁと。
足回りに関しては、かなりいじっているということもあって
ノーマルに比べると、ちょっと固めで都心を走るのは
ちょっとしんどいかなぁと思いました。
ただワインディングっぽいところを走ると途端に安定するので、
住居が御殿場近辺だったら結構楽しいんだろうなぁと思いました。
ハンドリングもスポーツモードにすると
かなりクイックな感じになるので、
一緒に乗った友達もコワいコワいを連発(^-^;
かく言う自分も若干変なアドレナリンが出てきて
ちょっと緊張してしまいました(^-^;
先日乗った右ハンドルのMTと比べると
いじりすぎで凄い事になっていましたが、
アバルトならやっぱり左ハンドルMTかなぁと。
まぁ車の場合は、駐車場やら何やら課題が多いので、
まだまだ当分悩み続けようと思います。




