Sport1000に乗ってみました

そして何とか乗れた2台目は

Sport(スポルト)1000。

ポジションはすんごいレーシー。
前に乗ったDytona675より前傾がキツい感で
個人的にはこれで街乗りは正直しんどいです(疲)
実際試乗コースはほぼ直線だけで構成されていたので
余計に感じてしまいました。
どちらかというとサーキットを走るには良さそうな感じでしょうか。

エンジンは、最初に乗ったハイパーモタードと全く真逆。
すごいジェントルで全域で回しやすい感じで、
低速もほどよく粘って上までクセなく回る感じです。
正直同じエンジン形式でここまで変わるのかと
ビックリしてしまいました。

エンジンの味付けの好みからすると
ポジションのしんどさを除けば
Sport1000の方が乗りやすかったです。
ただハイパーモタードのあの荒々しさも
中々捨てがたいものがありましたですよ。

ハイパーモタードに乗ってみました

で、朝一で行けたお陰で
何とか2台に試乗でけました。
そのうちの一台がハイパーモタード。

まず跨ってみては
足付きはやや爪先立ちのポジション。
でもすごい目線が高いかというとそんな事もなく
ほどほどの高さでポジション的には楽々。
そして特徴的なミラーは中々見やすかったです。

ハンドル位置はモンスターシリーズよりは
手前+ちょい高めで良い感じなのですが
ちょっと広めな感じで、もう少し絞りたいなぁと。

そして走ってみての印象ですが…
トルク充分、パワー充分で荒々しい感じ。
そして油断してうかつにアクセル捻ると簡単にフロントアップ!
随分前に乗ったM1000では上がらなかったのでこれにはちょっとビックリ！
ただエンブレがかなり効くのでバックトルクとの闘いになりそうな感じがしました。

ブレーキは、さすがのラジアルで
効きは前後とも必要十分にがっつり効きます。

トルク一杯、元気一杯のバイクが欲しい人には
たまらないバイクで中々面白いバイクだと思いました。

試乗した後にショップの人と話をしたのですが
これでジムカーナやってる人がいるとか…(汗)

テストライドフェアin味の素スタジアム

ドカマガの人も取材に来ておりました。
1098Sの試乗は大人気。
…というかちょっと試乗コーナーは
混乱気味でしたですよ。