正月ボケも治らないまま、今年2回目の日曜日が近づいて来ましたが皆さん、いかがお過ごしでしょうか？本年もまた、皆さんお住まいの街へお邪魔しますので、その節はどうぞ宜しくお願い致します。さて今回、正月のまったりした時間を使い、下手の横好きですが電気機関車をいぢりましたのでどうぞご覧下さいね。
TOMIX2109 EF66形電気機関車。古い製品なので現行品とのディテールの差は歴然としていますが、これくらいの加工でなんとか…。
屋根上は信号煙管？と列車無線アンテナを追加しました。しかし直流機関車の屋根上はスッキリしていますよね。
手摺りと解放テコは0.35mmの真鍮線、ブレーキホースは0.4mmワイヤーを加工して取り付けています。ボディーサイドのラインも消えそうでしたので再塗装しました。走行音は歴史を感じます(笑)。
TOMIX ED61形電気機関車。この機関車は2016年頃発売の6432(品番)マルチレールクリーニングカーセットの車両だと思います(間違いでしたらスミマセン)。こちらも基本的な加工です。モールド表現の手摺りを削り落とし、KATOのランナーパーツを塗装、取り付けました。解放テコも同様です。
こちらも屋根上がスッキリです！
解放テコに違和感を感じますが…。フライホイール付き動力がスムーズな走りを演出しています。
TOMIX2105 ED75前期型JR貨物新更新車。2009年10月発売のモデルです。こちらの追加加工はスカート周りのジャンパ栓、ブレーキホースのみです。
屋根上は交流機関車らしくとても賑やかですね。皆さんご存知かと思いますが、このような複雑な部品が多い場合は分解の前にしっかり画像に残しておくことをオススメします❗️復元時に大いに助かりますよ。
実物は、多種多様な運用をこなす頼れる機関車！みたいですね。
TOMIX9106 ED75前期型JR貨物更新車。2010年9月発売。前記と同じ1000番台です。私みたいなエセ鉄道好きにはカラーが違うくらいしか前出の機関車との違いがわかりません(笑)。強いて言えばボディーからビョ～ンと伸びた１本のジャンパ栓が目立ちます。
導線を支える碍子の色が、車両によって違うことがよくわかりません。製造年の違いか……。
このスカート周りのごちゃごちゃ感が重厚感を増しているように思います。
KATO3081 EF70型電気機関車。2021年5月発売。結構レア度の高い車種と思いますが…。追加加工はブレーキホースのみです。あとは綺麗に汚しました(笑)！その昔、高度成長期に北陸の客車特急を引っ張って活躍した機関車です(受け売りですが)。
この屋根上、もう迷路ですよね！導線は金属製なので、あえて塗装はしていません。
最近のKATO製機関車のナンバープレートはいいッ！パチッとはまるぴったりサイズがとっても気持ちいいッ！残念なのはキャブ内。他社製品の出来が良いだけにもう少し頑張って頂きたいところです。今回は以上ですが、現在加工進行中のED76形機関車がもう１台控えています。こちらはボディーの状態がとても酷く、もう少し時間がかかりそうです。仕上がったらまたUpしますね。私の好きな車種ですので少々入れ込めればと思っています(あまり代り映えは無さそうですが…)。 仁
