JR西日本「ハローキティ新幹線」お疲れさまでした。

 

　こんにちは。

 

　今回も時系列が前後しますが表題の記事を先に書いておきます。

 

　ご存じのとおり、昨日（2026年5月17日（日））、JR西日本の「ハローキティ新幹線（500系）」がラストランを終えました。最近私のSNSの「おすすめ」でも、この投稿や写真・動画がどんどん流れてきています。

 

  500系ハローキティ新幹線

　ハローキティ新幹線は、JR西日本がサンリオの人気キャラクター「ハローキティ」とコラボレーションして運行していた特別仕様の新幹線です。

　2018年6月30日のデビュー 以来、多くのファンに親しまれてきましたが、2026年5月17日（日）に最終運行（ラストラン）を迎え、約8年間の歴史に幕を閉じました。約8年間で約100万人もの人々が乗車したそうですね。

　↑2026年5月12日「姫路駅」で撮影（上り便）。

 

  車両・運行情報

  • 使用車両：スタイリッシュなロングノーズが特徴の500系新幹線（8両編成）が使用されました。
  • デザインコンセプト：地域を「つなぐ」「結ぶ」という思いを込めたピンクのリボンが車体全体にあしらわれていました。
  • 運行区間：山陽新幹線の新大阪駅 〜 博多駅間を、各駅停車の「こだま」として1日1往復していました。
  • 乗車方法：特別な追加料金は必要なく、通常の新幹線チケット（乗車券＋特急券）だけで自由席も含めて乗車可能でした。

  各号車の特徴

  • 1号車：「HELLO! PLAZA」（ハロープラザ）
    • 座席をすべて取り払った展示・ショップスペースです。
    • 西日本各地の期間限定の魅力を発信する展示コーナーや、限定オリジナルグッズ、沿線の特産品を販売するコーナーが設けられていました。
  • 2号車：「KAWAII! ROOM」（カワイイルーム）
    • 壁や床、窓、座席のいたるところにハローキティの装飾が施された特別デザインの自由席車両です。
    • 車内には、旅の案内人を務める制服を着たハローキティの大きなフィギュアと記念撮影ができる「フォトスポット」もありました。
  • その他の号車
    • 3号車から8号車にも、車内の日よけ（ブラインド）や洗面台、案内板などに「隠れキティ」のような可愛いイラストが散りばめられていました。
    • 8号車の運転席後ろには、子ども向けのミニ擬似運転台も設置されていました。

  惜別乗車してきました。

　何度かこのブログでも書きましたが、私が鉄道に興味を持ったのは50歳を超えてからです。そのきっかけの列車が「500系新幹線」でした。当時は「おとなび」を使ってよく乗車させて頂いてましたね。なんせ「岡山駅」⇔「大阪駅」が乗車券込みで2,400円でしたから。

　たしか、2015年から2018年5月までは「エヴァンゲリオン」新幹線でしたね。その後この「ハローキティ新幹線」に変わったと思います。

　ただ、この頃から「おとなび」の改悪が続き、指定席も取りにくくなり私も、数回乗ったきりで最近はご無沙汰していました。

 

　最終日は各駅ホームが激込みになると思い少し前（5月12日（火））に「乗り納め」をしてきました。

 

  2026年5月12日（火）です。

 

  使用切符

　「おとなび」きっぷは既に終了しています。そこで、今回私が使用した切符は、

 

　「阪神・四国WEBきっぷ」です。従来あった「阪神往復フリーきっぷ」の改良版になります。

 

　この二つの切符の違いは、

　・きっぷの形態

　　往）往復タイプ

　　W）片道タイプ

　・購入方法

　　往）みどりの窓口（一部券売機）

　　W)  e5489専用

　・フリーエリア

　　往）阪神エリアが乗り放題

　　Ｗ）なし（片道券のみ）

　・有効期間

　　往）4日間（休日用は2日間）

　　Ｗ）1日間

　・購入期限

　　往）7日前まで

　　Ｗ）前日まで

　・販売枚数

　　往）制限なし

　　Ｗ）座席数限定

 

　どちらも一長一短ありますね。「阪神往復…」は、四国発だけでしか利用できるのですが、「ＷＥＢきっぷ」は、大阪から四国への切符も購入できるのは良い事ですね。

　ちなみに価格ですが、「琴平駅」⇔「大阪市内」（南風・のぞみ指定席利用）の場合。

　　往）14,510円（往復+フリーきっぷ）。

　　Ｗ）17,200円（8,600円×２）

 

　一応価格表を貼っておきます。

https://www.jr-eki.com/data/ticket_pdf/20260128_20270331-e5489-hanshin-shikoku-web-ticket.pdf

 

　↑今回のきっぷです。チケットレスではないので、必ず発券して利用して下さいね。

 

  出発です。

　今日も「琴平駅」からの出発です。ただ、8時40分発なので、朝は比較的ゆっくりできました。

 

　❶琴平駅　8:40発→岡山駅　9:38着。

　特急南風4号　2700系気動車　指定席。

 

 

 

　相席者が来る事もなく、まったりと「岡山駅」到着です。

 

　乗換時間は31分ありますが、「キティ新幹線」が「岡山駅」に入線するのは9時55分頃です。だから、早めにホームに上がり到着を待ちたいと思います。

 

　❷岡山駅　10:09発→　新大阪駅　11:25着。

　山陽新幹線　こだま942号　ハローキティ新幹線6号車

 

　いよいよ列車が入線してきました。

 
　先頭車より写真を撮りながら、1号車に向かっていると、何と高松のお友達に会いました。この「ハローキティ新幹線」で「博多駅」から「岡山駅」まで乗ってきたそうです。で、私の乗る列車の出発シーンの動画も撮って頂き送って貰いました。
　自分の乗る列車の動画は見ることができないので、とても嬉しいですね。それも引退間近の列車で。
 
　この後、私は自分の座席に座る前に「1号車」に直行です。その後、車内を8号車に向かって見学していきます。この後の事は、以下の「ギャラリー」に纏めておきます。
　まだ引退日まで日があるので、列車に遅延は発生せず定刻に「新大阪駅」到着です。
 
 
　この列車は、折り返し「こだま942号」として「博多駅」まで行き、その後博多南線を南下。「博多南駅」から車両基地に戻ります。
　「博多南駅」までは、たった330円（乗車券200円特急券（自由席）130円）で新幹線に乗れる楽しい路線ですよね。私は2回程しか乗っていませんが。
 
　この後次の予定に向かいたいと思います。
 

  ハローキティ新幹線　ギャラリー

　最後に、この日に撮った写真を載せておきます。引退前に写真を残すことができ、良かったです。多分最終日のホームはギャラリーが多く、人が多く写り込んでる写真しか撮れなかったと思うので、引退前で良かったと思います。

 

　【岡山駅】

 

　側面のキティちゃん（8号車→1号車へ）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　車内に入ります。

 

　【1号車「HELLO! PLAZA」】

 

 

　↑お土産品ですが、売り切れ品も多かったですね（車内専用品）。

 

　↑日付ボード

 

　↑撮影用小物
 
　↑記念撮影用ブースです。
 
　で、私も乙女の中に交じって、
　↑今ではこんな写真も躊躇なくお願いできるようになりました。
 
　【2号車「KAWAII! ROOM」】
 
 
　↑全く懲りてません。
 
 
　↑ここは座席（自由席）もあります。ブラインドもキティちゃんです。
 
 
　【3号車～7号車】
 
 
　↑6号車の私の席です（元グリーン席の座席です）。
 
 
　【8号車】
 
　↑先頭には疑似運転台があり、操作もできます。
 
 
 
　【相生駅】
 
 
 
　↑撮る角度により、先頭車の雰囲気が全く違って見えますね。
 
 
 
　【姫路駅】
 
 
 
 
 
 
　走行中の記念撮影を試みましたが、コンデジでは限界がありました。
 
　↑スマホを撮影ボードの代役にしたかったのですが。
 
　【新大阪駅】
 
　目を離して見直すと、テールランプに変わってました。
 
　実際「キティ新幹線」だけで100枚近く撮影しました。その中の一部です。あとで、ゆっくり見直しライブラリーを作っておこうと思います。
 
　ありがとうございました。