GARMIN ForeAthlete235J 世間では、ランニングをする人が買う ガー民デバイスのようですが
ガーミン フォーアスリート 235J を 自転車に遊びで乗る人が買ってみました。

Amazonで GARMIN ForeAthlete235J を見る


買って初めて分かったこと
説明書が小さくて読みづらい(文字サイズより物理的なサイズ)
どうでも良い愚痴は置いといて とっとと本題へ

1、ワークアウト表示
  A、ラン
  B、ラン 屋内
  C、バイク
  D、バイク 室内
  E、その他

 5種類設定されていますが、必要の無い物は普段表示出来ないようにすることが出来る。
 私は、「ラン」走らないのでC~Eのみ表示させています。

 トライアスロンなどをする人用に作られたのかな?
 (わざわざ水中では、光学の心拍計は対応してないよと注意書きがあった)
 室内でのローラーに対応するサイコンが無かったのでちょっと楽しみなのですが
 まだ C のバイク(室外用?)モードのみしか利用しておらず、他の項目を使った時のレポートは出来ません。

 2016年10月 追記
 データページは、上記のA~Eそれぞれプリセット出来ます。
  1ページ目 ユーザー設定の可能なページ(1~5項目)
  2ページ目 ユーザー設定の可能なページ(1~5項目)
  3ページ目 心拍・心拍ゾーン(2項目 固定) 表示・非表示の選択可
  4ページ目 心拍・心拍ゾーンのカラーバー(1項目 固定) 表示・非表示の選択可
  5ページ目 時計(1項目 固定) 表示・非表示の選択可

  

2、ANT+関係
 A、登録できるセンサーの数3個まで確認
  (いいよねっとに確認したら上のように回答? おーいガーミン本社に仕様聞いてないの?!)
  2016年8月 追記
  電源OFF時に 無駄に電池を消費する対策アップデート後?
  4個までセンサーが登録できるように成ってました。
  2016年9月さらに追記
  2016年09月14日のアップデートで 今まで分かりづらかったセンサーの
  「新規追加」がメニューに追加され5個以上登録できそうです。 (私は5個までは確認)

 B、他社(ユピテル)のスピード・ケイデンス・ハートレートが登録できた 
 C、ANT+センサーそれぞれに アルファベットと数字で個別の名前を付けることが出来る
  (通勤用と趣味用に2台の自転車があり それぞれ2個 ケイデンスとスピードセンサーを取り付けている。
  センサ一個一個に名前がつけられるのでどのセンサーが反応しているか判別がしやすい
  また、 センサーそれぞれ 通信を行うか 検索の ON・OFF設定が出来ます。) 


  ForeAthlete235Jを 心拍転送モードにして
  他社ユピテルのサイコン ASG-15の ANT+ ハートレートセンサーとしては使えないみたい。
  ASG-CM21 では確認を忘れてた (ブログに書いてて思い出した)
  ちなみにパワーメーターは持っていない 誰かくれる人居ないですか(笑

 

3、心拍計の精度 (この項目は、体感なので正確なレポートでは無い)

  3回長距離で使ってみました。
  ユピテルのサイコンに付属している電極ハートレートセンサー(乳バンド)との比較では
  一長一短? 体感から感じる心拍数と 電極式の乳バンドと235Jの光学式 どちら共に誤差があるようだが
  長時間ずれることは無いので 平均的な心拍の計測値は同じぐらいと思える。

  2016年8月追記
  計測開始直後や 休憩後(自動停止)のあと心拍が異常に高く計測されてしまうことが度々発生してます。
  乳バンドでの計測値は120程度でも 160オーバーで表示されることが度々あります。
  ただ、2~3分程度経つと ほぼ正常に計測し始めます。 

   2016年9月追記
  計測開始直後235Jのバンドの締め付けが緩い場合 自転車からの振動を拾うためか?
  心拍を異常に高く計測するように思えます。
  また、汗などでセンサー面が濡れた時も同じように 間違って計測するように思えます。 
 

4、サイコンの代わりとなるか?
  サイコンで欲しい表示機能は有ります。
  GPSログ(スピード・経路・心拍)を取だけなら 235J のみで利用できます。
  ANT+のケイデンス・スピードセンサーを追加すればさらに良いデータが取れる

  ただし、計測値を自転車で走りながら確認するには、腕時計式なので片手運転と成るので
  車載タイプのサイコンと比べて走行中に総合的なデータをリアルタイムで見るにはとても使いづらい
  (停止して表示・確認は問題無く可能です。)
  平たく言うと、記録取りには良いけど
  僕個人的な感想としては、自転車用の表示メーターとしては△というかXに近いかも

  使いようかもしれないのですが (まだ試していない)
  車載サイコンで、1画面ですべてを確認にようとすると表示が小さく細かくなるので
  表示の一部を 235J に任せる使い方は有りと思う

  <僕の利用方法 追記>
  片道15分程度の通勤時は、車載サイコンは使わなくなりました。
  ほぼ毎日 短時間走行の 通勤時は、サイコンの表示は見ないので
  235Jでログ取り目的で使用していますが、 表示は、時計と心拍のみ表示させています。

  休日に趣味で長時間走るときは古いユピテルの車載機と235Jを併用しています。
  知りたいデータは、車載サイコンで表示させて
  心拍の計測は乳バンド(ANT+のハートレートセンサー)のデータを車載器と
  235Jで受信させています。
  僕のユピテルの車載器はSDカードでSTRAVAにデータを上げる必要があるので
  235Jで、すべてのログ(GPS・スピード・ケイデンス・ハートレート)を取れるので
  青歯(Bluetooth)でガーミンコネクト経由でStravaで管理しています。
  

5、Strava 対応
  現在販売されているユピテルの機材が対応しているかは不明ですが
  僕の持っている 古い ASG-15 や ASG-CM21にて計測した ケイデンス、ハートレートは
  Strava の分析画面では表示出来なかったけど
  235Jで取ったログはケイデンス・ハートレートも表示されるので買って良かった点です。
 

6、VO2 Max
  残念ながら自転車のログからは、生成されないみたい
  「心拍計を使用して屋外で10分間程度のトレーニングを行ってください」と表示されたままです。
  Edge® 520Jのようにパワーメーターが有れば計測できるのだろうか?
  10分ぐらい走れよと言われそうなのですが面倒くさいのでまだ走ってません。

  ちなみに スマホのガーミンコネクトのプロフィール欄には
  ランニング  80.0 ml/kg/分
  サイクリング 51.0 ml/kg/分
  最近 運動不足で バス停までちょっとダッシュで走ったらクラクラするのに
  上記のような あり得ない数値は表示されている?

7、どうでも良いこと
  本体裏蓋には、GARMIN ForeAthlete235J と印字されていますが!

  アンドロイドスマホの場合
  スマホの「設定」-「Bluetooth」のページを見ると
  「Forerunner235」としてスマホは 235Jを認識しており

  スマホアプリの ガーミンコネクトでは、
  デバイスのページでは ForeAthlete235と表示されています。
  しかし、235JとBluetooth 通信開始時には
  「Forerunner235と同期中」として表示されます。

   日本向けの製品 ForeAthlete235J
   日本以外は   Forerunner235
   のように住み分けている様ですが ハードウエア(中身)は海外向けと同じなんでしょうね

 

9ヶ月ぶりの更新です。
気が向けば、続けてレポート出来るかな 

通勤の時 駅までの 短距離しか自転車に乗れていない のだうんじ です。

通勤用の自転車しか乗らないので、ピナレロ クアトロは放置 たんすの肥やし化してます・・・
乗らないからメンテナンスをしない
メンテナンスしていないから 長距離を乗れない
という悪循環に陥っています。

この夏のお盆休み ちょっと縁があって神戸の東に数日滞在することと成り
海の無い奈良県民なので海沿いを走ることにあこがれてまして、このお盆休みは
チャンスと思い通勤用車を車に積んでの お盆休みの朝ライドです。

5日間神戸の東側に滞在したのですが、1日目は移動日 2日目は雨で
3・4日目  神戸の町などを走ってきました。

3日目(1回目) 兵庫県を初めて自転車で走ります。
約2ヶ月 長距離を走っていないので起伏の少なさそう国道2号線を三宮を目指して走ってみました。
30分ぐらいで三宮まで到達できるかなと思ったのですが、僕の走る速度では信号の接続が悪く
思ったより距離を稼げませんでした。

   
     ジブリ作品に出てきた御影公会堂だそうです。(作品は見たけど気づいていなかった)

 

4日目(2回目) 2号線などは信号が多く走りづらかったので海辺方面(人工島)を走ってみようと計画!
Googleマップを眺めていたら深江浜は工場が多そうで走りにくそう&人工島を一周できそうな道もマップから見えないので却下。 
南芦屋浜には海水浴場に見える地形 そして 人工島を一周できそうな歩道ぽい道が見て取れたので芦屋浜を目指しました。

   
     芦屋浜の海水浴場に見えた所 遊泳禁止だそうです。

南芦屋浜の人工島に入ると信号も少なく、土曜日の朝6時過ぎだからかもしれませんが自動車もほとんど走っていません。

目的の南芦屋浜外周を時計回りで回ろうとしたのですが、東側の橋を渡ってすぐの所
マリーナに係るあたりで、工事のため進入禁止と成っていたため、一般道をしばらく走りました。

しばらくすると、人工島の南東あたりに在る駐車場から 外周を一周できる歩道?に出ることが出来
ほぼ一周してきました。
のんびり緩やかに走るには良いコースかな

 

感想
2号線は思っていたより信号に引っかかり ストップ&ゴーが多く走りづらかった
南芦屋浜は、ポタリングには良いけれどトレーニングに使うと迷惑がかかりそう

地元自慢に成ってしまうけど、嵐山木津自転車道は 約45kmを信号2個だけで走れる
というのはとても恵まれていると思った 

 

このブログ、基本的に放置状態 半年放置は良くあるのですが、
そんな状態でもgooブログ内でのランキングは1万/220万位より下がること無く推移しています。

gooブログはアクセス解析は有料なので、どのページが見られているか詳しく分かっていないのですが
記事を個々表示させると(一覧では無いページ)、記事の下の方に
  「このブログの人気記事」 top10は分かるように成ってます。
そこから判断すると チューブレスタイヤの記事がアクセス数を稼いでいるようです。

数日前、電車に乗っいて ふと目線を下げると・・・
僕より少し年上の方が、なんか見たことのある写真をタブレットで見ているんですよ!
それも大昔に書いた 僕の記事をまじまじと見て頂いてるんです!

上にも書いたようにチューブレスの記事以外 見る人が居ないと思っていたので
このような稚拙なページを通りすがりではなくちゃんと見て頂けるなんて
嬉しくもあり 恥ずかしくもあり 一人 横でにやにやしてしまいました。 

ちょっとブログがんばって書いてみようかな(笑)