前回のハードトップＧＴ-Ｘに続いて、元祖ダイヤペットのケンメリスカイライン、今回のバンのモデルも、今では希少価値が高い製品です。
このモデルは米澤玩具社内でハードトップＧＴ-Ｘと同時に企画されていた為、別の協力工場に製作が依頼されました。その為にハードトップＧＴ-Ｘとは違った作風になり、基本的に同車種なのですが仕上がりは全く別物となっています。
結論から言うとこのバンの方が出来が良く、後年の評価もハードトップＧＴ-Ｘよりも高く、また長らく唯一のノーマル仕様であった事も手伝い、比較的早い時期からプレミアが付いていた様です。プロポーションの良さは甲乙つけがたいのですが、フロントグリルやリアのパーツ割、エンブレムなどの細かな彫刻等は、バンの方が細かくリサーチしている様です。もちろん一大特徴であるサーフィンラインも良好です。タイヤ及びホイールが僅かに小さい目ですが、あまり気にならない程度です。特にフロントグリルの再現性は、ハードトップＧＴ-Ｘの様に大味ではなく非常にリアルで、ショートノーズ用独自のディテールを余す事なく再現されています。
唯一の欠点は、ドアを開くとボティ側に窓枠が残ってしまう点で、このモデルを担当した協力工場のモデルでは、少なからずあった『仕様』となっています。
このモデルはここで何度かアップしているのですが、前回のハードトップＧＴ-Ｘと離せない歴史があり、このタイミングで再登場願った次第です。あのハードトップＧＴ-Ｘは４６年に渡る長い願いが叶い、先日やっとの思いで手にする事が出来たことは、前回にお話した通りなのですが、もしあの時、私が思っていた通りのオーバーフェンダー無しのハードトップＧＴ-Ｘが、大丸のミニカー売り場にあったなら、このバンは今ここに無かったと思います。実際にミニカー売り場にあったオーバーフェンダー付きの赤いＧＴ-Ｒモドキに落胆していた時、直後にこのバンを見つけた衝撃は今でも忘れられません。
一瞬１８００のセダンもダイヤペットから出ていると思いましたが、よくよく見るとバンであり、その瞬間に購入ターゲットをこちらに変更。もうＧＴ-Ｒモドキは眼中になく、このバンを買って貰った満足感で、その時は悦に浸っていました。
しかしいつの日にか、オーバーフェンダー無しのハードトップＧＴ-Ｘも手に入れ、このバンと一緒に並べると、長年夢見続けて続けて来ましたが、ベテランのコレクター諸氏ならご存知の通り、オーバーフェンダー無しのハードトップＧＴ-Ｘは元々数が少なく、更にミニカー界のスカイラインのブームも手伝い、年々プレミアが増して高価な絶版品として扱われ、もう入手は無理と諦めていました。それがつい最近の事、奇跡の様な安い価格で手に入れる機会に恵まれ、やっとの思いで２台並べる夢が実現したと言うわけです。
今は、感慨深い様々な思いを込めて、いつでも見られる場所に２台並べて展示しています。
１９７４年８月発売 発売当時価格 ８５０円